Porsche 924 

In questa sezione troverai tutti i Ricambi Porsche 924 la vettura che è stata la più amata e la più odiata dai fan.

Storia Porsche 924

La storia della 924 è scandita da oltre 150.000 auto uscite dai concessionari. I porschisti non le perdonarono la sua ascendenza ibrida, che mette assieme parti d’origine Volkswagen e Audi con quelle ritenute più nobili Porsche. Il progetto è nelle mani Volkswagen, che vuole una coupé dal sapore sportivo. C’è la crisi petrolifera del 1973, c’è un cambio di dirigenza e l’idea rimane nelle mani di Porsche, che già aveva sviluppato telaio con motore davanti e cambio più differenziale dietro. A Zuffehnhausen comprano i diritti dell’intero progetto e vanno a vanti da soli. La produzione resta a Neckarslum, stabilimento Audi, così come il pure il motore 4 cilindri in linea 2 litri da 125 cv è quello che va sul furgone Volkswagen LT, e il cambio a quattro marce è Audi. Una rivoluzione in tutti i sensi la 924. A cominciare proprio dal fatto che è la prima Porsche messa in produzione con il motore anteriore raffreddato a liquido. È il 1976 quando viene presentata. 

Sono essenzialmente due le 924 che negli anni, saranno commercializzate:

- La 924 base, con motore aspirato;

- e la 924 Turbo, arrivata nel 1978, con il 2 litri portato inizialmente a 170 cv, poi a 210 sulla GT e a 240 sulla GTS, quest’ultime nate pensando alle corse.

Ci fu anche una 924S, con il motore 2.5 della 944 depotenziato.