Acquistare una Porsche nuova di concessionaria, per molti, è purtroppo un desiderio irraggiungibile. Ecco, allora, che possono venire in aiuto le Porsche usate: un mercato pressoché infinito, all’interno del quale è possibile trovare praticamente qualsiasi modello a prezzi più convenienti. Chiaramente, però, non tutte le Porsche usate sono uguali: alcune sono più convenienti, mentre altre possono rivelarsi delle vere e proprie scommesse, dalle quali è meglio tenersi alla larga. In questo articolo, quindi, vedremo 5 cose che (forse) non sapevi sulle Porsche usate, ma che è meglio apprendere prima di avvicinarsi a questo mondo.
Chiaramente, quando si parla di usato Porsche si fa riferimento anche alle Porsche all’asta. Tuttavia, in questo caso, stiamo parlando di tutti quei modelli di Porsche che si possono acquistare da privati o, al limite, dal concessionario. Quando ci si avvicina a un’automobile di seconda mano, specialmente se si tratta di auto incidentate, è necessario avere un occhio clinico nella scelta. Questo, comunque, non sarà un articolo che spiegherà come scegliere una Porsche usata. Piuttosto, mostrerà alcune curiosità riguardo al mondo delle Porsche di seconda mano, che, forse, non sapevate neanche voi.
Una delle cose che non tutti forse sanno in materia di Porsche usate è il cosiddetto programma Porsche Approved. Questo programma, come si capisce facilmente dal suo nome, prevede la certificazione da parte della stessa casa costruttrice sulla qualità dell’automobile. Il sigillo di garanzia è così accurato che la casa offre una garanzia di 15 anni, grazie ai 111 controlli che i tecnici di Porsche eseguono sull’usato Porsche prima di immetterlo in vendita con il sigillo di Porsche Approved.
Fra le altre cose, Porsche ha anche realizzato un portale dove mette in vendita il proprio usato garantito. Sul finder di Porsche è possibile scegliere fra tutte le vetture Porsche usate, selezionando per modello, prezzo, motore, colore, dotazioni e luogo dove si trova la vettura in quel momento. Se si desidera una Porsche usata, non c’è rivenditore migliore che questo.
Un’altra importante questione ricambia il mercato dei ricambi Porsche. Come tutte le automobili, anche una Porsche usata, di tanto in tanto, ha necessità di manutenzione. Questo significa, fra le altre cose, la necessità di disporre di ricambi sempre all’altezza delle prestazioni dell’automobile. Nel caso dell’usato Porsche, tuttavia, non c’è da disperare: sia la casa madre, sia il mercato delle terze parti, offrono ricambi che contribuiscono a mantenere la vostra Porsche usata in condizioni davvero impeccabili.
Potendo scegliere un modello di Porsche usata, chiaramente, è bene andare su quelle che, di qui a poco, avranno anche una crescita importante del valore. Come spesso accade, fra queste vi sono le cosiddette youngtimer. Come riportato da Bloomberg, una di queste speciali automobili è certamente la Porsche 911 Turbo modello 993. Stiamo parlando, per chi non lo sapesse, dell’ultima automobile con motore raffreddato ad aria e, per questo, desideratissima dai collezionisti. Oggi acquistabile ancora a prezzi tutto sommato contenuti, presto potrebbe diventare introvabile oltre che carissima: basti pensare che, negli ultimi cinque anni, questa Porsche 911 usata ha visto raddoppiare le sue quotazioni sul mercato.
Ora, anche chi non è propriamente un appassionato di automobili, sa che al momento dell’acquisto di un’automobile usata è necessario eseguire un controllo della stessa presso un meccanico di fiducia. Quando parliamo di Porsche di seconda mano, vista la complessità meccanica e, in molti casi, il prezzo di acquisto, è sempre bene affidarsi a un professionista autorizzato.
Come sanno gli amanti del marchio, questi sono gli unici a poter eseguire il cosiddetto Pre-Purchase Inspection. Si tratta di un controllo accurato dell’automobile, basato fra l’altro sulla diagnostica ufficiale della casa costruttrice – e non su una diagnostica generica, non perfettamente compatibile – e sul database della casa costruttrice. La prima consente di verificare alla perfezione i parametri della vettura, mentre grazie al secondo è possibile ricostruire la storia dell’automobile.
Inoltre, l’esperienza di meccanici specializzati sulle Porsche usate consente agli stessi di individuare con facilità i principali difetti del modello e, eventualmente, di quantizzare l’ammontare di una riparazione.
Un mercato fiorente, che forse non tutti conoscono è quello delle Porsche all’asta. Anche in questo caso, ovviamente, stiamo parlando di automobili usate. In questo caso, però, si hanno tre vantaggi: il primo riguarda i controlli eseguiti sulla vettura che, tendenzialmente, sono scrupolosi; il secondo, invece, concerne il valore dell’automobile: tendenzialmente, quello delle automobili all’asta è sempre destinato a crescere; ultimo, ma non meno importante, spesso è possibile strappare prezzi bassi per automobili in ottime condizioni.
Anche voi state valutando di acquistare una Porsche usata? Fateci sapere qual è il modello che preferireste acquistare.
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Buonasera, sono in procinto di acquistare una porsche 996 turbo; cosa be pensate? E soprattutto a cosa devo stare attento? In alternativa valuto una 996 carrere 4 s .
Grazie tante per qualsiasi suggerimento.
Ciao Luca, innanzitutto grazie per averci scritto. Per quanto riguarda la tua domanda, lasciaci fare una premessa. Il mercato dei modelli Turbo è, in qualche modo, un mercato a parte.
Come puoi immaginare, il numero di esemplari in versione Turbo prodotti per ogni singolo modello è nettamente inferiore rispetto alle versioni aspirate, e sono in larga parte versioni particolarmente accessoriate già di base, spesso arricchite in fase di acquisto da parte di un cliente che sicuramente non stava badando al totale ma che si stava facendo un regalo (già di listino un Turbo costava circa il 25% in più rispetto alla versione 4S). Per questo, seppure possono apparire due investimenti simili, ci sentiamo di dire che sono in realtà due scelte diverse tra di loro pur parlando dello stesso modello di auto.
A livello di suggerimento pre-acquisto per le vetture Turbo, oltre ai soliti controlli, ti consigliamo di approfondire l’eventuale utilizzo per competizioni o per track day. Trattandosi, come detto, di automobili destinate a una clientela d’elite o sono automobili trattate con i guanti oppure automobili sfruttate per la loro natura sportiva senza troppe attenzioni.
Volendo tralasciare queste considerazioni, e soffermarsi sul mero investimento, è evidente che risulta più conveniente puntare su Turbo: il loro valore salirà più velocemente. Se invece si tratta di un investimento di puro piacere, allora anche la Carrera 4S può rappresentare un’ottima vettura, che, pur se lentamente, sta acquisendo valori importanti.
Alla fine, ciò che conta, è che l’automobile appaia bella, sia come prima impressione, che come abbinamento di colori, accessori, storia e condizioni generali.
Ci auguriamo di essere stati esaustivi, ma se dovessi avere ulteriori domande, non esitare a scriverci.
Buongiorno
Ho un budget di 40/50mila € ed entro fine prossimo anno desidero acquistare una 911 da uscire poche volte ma che crescerà di valore,quale modello posso iniziare a cercare???mi piacciano le Cabrio.
Grazie
Ciao Sebastiano, ti ringraziamo per averci scritto. Prima di risponderti nel merito, è necessario capire se si tratta di un investimento rivolto verso un’automobile d’epoca oppure verso un’automobile moderna.
Il budget cui tu facevi riferimento, in realtà, consente sia l’acquisto di una Porsche 964, e quindi di una Porsche d’epoca, che l’acquisto di una Porsche 996 MK2 o una prima versione della Porsche 997 MK1, sia versione Coupé che Cabriolet. Insomma, hai l’imbarazzo della scelta.
Ci auguriamo di essere stati esaustivi, ma se dovessi avere ulteriori domande, non esitare a scriverci.
cosa ne pensate di una cayman del 2008 acquistabile da privato?
Ciao Giovanni, benvenuto su Mavment. La Porsche Cayman è un’automobile molto bella, che consente di avvicinarsi - qualora tu non lo sia già - al mondo Porsche, senza spendere cifre elevatissime. Attualmente, un buon usato della prima serie, prodotta fra il 2006 e il 2008, si può acquistare con cifre tra i 25 mila e i 30 mila euro. Nella maggior parte dei casi, in virtù di una frizione particolarmente pesante nella versione con cambio manuale, è possibile trovare principalmente versioni con cambio automatico PDK. Questa potrebbe essere una buona indicazione per l’andamento delle quotazioni dell’automobile in futuro - macchine più rare, tendenzialmente, diventano più costose - anche se per il momento le quotazioni sono in ribasso. Per il resto, il motore da 2.700 cc ha una bella spinta già ai bassi regimi, lo sterzo preciso e la tenuta di strada buona. Tieni d’occhio gli optional, perché la dotazione di serie era limitata e questo potrebbe influire negativamente sul reale valore dell’automobile.
Buonasera,sono in procinto di aquistare una Boxster 987 del 2010,105 mila km,al prezzo di 31mila,prodotta per il mercato tedesco,vorrei sapere cosa ne pensate e che consiglio date a un che entra nel mondo ora,a vederla mi sembra OK,leggendo nei vari siti emerge che hanno meno problemi rispetto alle precedenti versioni,trattasi di una Boxster 2900 cilindrata,256cv.
Grazie per l'attenzione,un cordiale saluto da Pietro Rendina
Ciao Pietro, possiamo sicuramente confermarti che la 987, Boxster o Cayman che sia, è un'ottima scelta per iniziare ad affacciarsi al mondo Porsche. La vettura, almeno dalle caratteristiche che mi descrivi, sembrerebbe un ottimo compromesso, sia in termini di caratteristiche che in termini di quotazione. Ovviamente si cerca sempre un auto con meno chilometri possibile, ma non è da sottovalutare il fatto che le auto per essere realmente a posto devono necessariamente essere utilizzate. Nel tuo caso il rapporto chilometri/anni direi che è ottimale. Il motore 2.9 è l'ultima evoluzione per i modelli 987, quindi quello con più aggiornamenti e migliorie rispetto al progetto iniziale partito dal 2.5 montato sulle prime 986. Il mio consiglio, oltre alle best practice da utilizzare per una vettura usata, è controllare la parte relativa alla capote, dalla tela ai meccanismi, fondamentale quando si parla di vettura cabrio, e di scegliere un modello quanto più accessoriato possibile, purché abbia tutto funzionante, fondamentale per il valore/appetibilità della vettura ed un eventuale rivalutazione futura.
Salve, vorrei acquistare una 911 del 1991, tutta originale a 50.000 euro e con 254.000km. Mi piace molto, ma sono seriamente preoccupato per i km.
La macchina è tenuta molto bene.
Grazie per la vostra attenzione.
Salve , sto pensando di acquistare , come seconda auto, un modello 911 ma sono molto indeciso se scegliere una piu' recente 996 o un modello piu' datato che a me piace di più , anni 70 (901,911,912) o ancora una 997 .Budget 50mila €,
Grazie
Ciao Massimo, il budget che hai deciso di destinare per l'acquisto di una seconda vettura ti consente di poter scegliere ciò che ti piace, ma anche ciò che realmente corrisponde alle tue esigenze. Il mio consiglio prima di iniziare la ricerca è quello di immaginare l'utilizzo che farai della vettura che acquisterai così la scelta ti ripagherà nel tempo. Pur essendo tutti i modelli Porsche noti per l'affidabilità, le vetture classiche sono più indicate/utilizzate per gite e raduni (modelli anni '60-'70-'80) mentre le youngtimer (modelli anni '90-'00), offrendo maggiori comfort e sistemi di sicurezza, sono adatte anche per un utilizzo quotidiano o per fare lughi viaggi. Una volta deciso quale modello rispecchia di più i tuoi gusti e le tue esigenze inizia la ricerca studiando il mercato e capendo quali sono le quotazioni minime e le quotazioni massime del modello, quali sono gli accessori e i colori più diffusi e quelli più pregiati, ecc. Tutta questa parte ti consentirà di trovare l'auto giusta per te e magari di fare anche un buon investimento in ottica futura.
buona sera ho acquistato una porsche 912 del 68 modello americano da restaurare
secondo voi la quotazione potra salire nei prossimi anni
nonostante il motore poco potente ma con un basso numero di auto prodotte
cosa ne pensate
buongiorno vorrei comperare una Porsche 911 usata, di pochi anni, quindi una 991 o 992.... quanto si potrebbe svalutare? cosa devo prediligere?
se potete datemi qualche consiglio..........
Grazie.
ROMEO
Buona sera ho deciso di comprare una porsche 991.2 cabrio 4s molto ben tenuta ma secondo me un po chilometrica 115.000 km al prezzo di 90.000 euro secondo voi è un affare ?? Grazie mille
Ciao Claudio, oggi è veramente molto difficile definire cos'è "un'affare" in quanto le metriche di valutazione sono strettamente personali, ad esempio acquisti l'auto per rivenderla subito o perchè ti piace e stai cercando una vettura specifica. Basandomi sulle informazioni che ci hai inviato posso dirti che si l'auto potrebbe essere definita "chilometrata" se prevedi di utilizzarla e continuare ad avere una media alta di chilometri/anno. Diversamente potrebbe essere poco influente se prevedi di fare 5000 chilometri annui andando ad abbassare la media attuale nel tempo. Il prezzo è interessante se parliamo di un cabrio 4s ma il valore di un auto va valutato anche in base agli accessori presenti, alle condizioni generali dell'auto, allo storico interventi, all'abbinamento colori, eventuali pacchetti extra (service / garanzie) e così via. Spero di averti fornito qualche spunto utile a farti valutare in maniera personale se fai o meno un affare. Purtroppo per noi appassionati di parte Porsche è e resterà sempre un buon affare!😁
Un privato vuole 34mila € per un 4.8 v8 co 72000km ma non ha nessun tagliando porsche solo officina non specializzata, l'auto e' 2010 ed ha subito un lieve incidente ant. Con sost.parairti e fanale 3 proprietari cosa mi dite? Grazie
Salve Giulio, per fornirti qualche spunto di riflessione in più abbiamo necessità di sapere di quale modello specifico stai parlando.