Aldo Polacco: «La mia passione per la Porsche 911 targa 2.4 T»

Ciao, complimenti per essere stato eletto Cliente dell’Anno di Mavment! Siamo orgogliosi del fatto che tu ci abbia scelto per portare avanti il tuo progetto. Come ci ha conosciuto?

«È stato tramite un mio grande amico appassionato d’auto, Fabio Bertocco della Classica Service di Altavilla Vicentina».

Parliamo del progetto a cui sta lavorando, che auto sta restaurando? Ci racconti la sua storia.

«Il progetto a cui sto lavorando è un restauro completo di un Porsche 911  targa 2.4 T del ‘72 con tappo olio esterno. Diciamo che restaurare una Porsche è sempre stato il mio sogno, da diversi anni. Il problema che mi sono sempre posto era quella di trovare dei bravi professionisti che potessero aiutarmi in questa avventura. Fortunatamente ho trovato Fabio Bertocco della Classica Service di Altavilla Vicentina. Mi ha seguito passo passo, occupandosi del restauro completo e della ricerca di tutti i fornitori, è stato lui che mi ha segnalato il nome della vostra azienda.
Tutti i ricambi che ho comprato, perchè non restaurabili, li ho acquistati da voi. Devo dire con soddisfazione, perché ho trovato buone quotazioni, pezzi perfetti e servizio logistico ottimo. Non ho nulla da ridire, mi sono trovato molto molto bene. Ho avuto la fortuna di conoscervi alla fiera dell’anno scorso a Padova e con sorpresa ho scoperto che siete dei ragazzi giovanissimi. Mi fa molto piacere vedere che c’è entusiasmo nel lavoro e che avete passione per le auto storiche. Non è una cosa comune per ragazzi giovani come voi.

Tornando al discorso del mio progetto tutto ha inizio tre anni fa, quando un amico in comune tra me e Fabio, Andrea De Megni, venne a sapere di questa mia passione per Porsche e mi confidò di aver trovato una vecchia Porsche abbandonata da più di vent’anni nel deserto della California. Abbiamo fatto un sopralluogo digitale e abbiamo constatato che quella macchina era completamente integra e non incidentata. Una fortuna! Certamente era arrugginita e “cucinata” dal sole del deserto, ma trovare una 911 2.4 t del ‘72 integra e match number (il seriale del telaio, del cambio e del motore coincidevano fra loro) era un’opportunità da cogliere senza dubbio.
La particolarità di questo modello del ‘72 riguarda il tappo olio esterno. Di questa tipologia ne hanno prodotto solamente 1.523 esemplari. Nel 1973, poi, Porsche ha deciso di rimettere il serbatoio interno, probabilmente molte persone facevano confusione nel rifornimento finivano per danneggiare irrimediabilmente il motore».