{"id":3019,"date":"2022-10-23T23:59:10","date_gmt":"2022-10-23T21:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=3019"},"modified":"2022-10-24T06:47:33","modified_gmt":"2022-10-24T04:47:33","slug":"porsche-limousine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-limousine\/","title":{"rendered":"Porsche limousine, le Porsche che non ti aspetti"},"content":{"rendered":"<h1>Porsche limousine, le Porsche che non ti aspetti<\/h1>\n<p>Nel mondo di Porsche, come abbiamo visto per esempio coi <a title=\"trattori Porsche\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/trattori-porsche\/\">trattori Porsche<\/a>, esistono numerosi progetti di veicoli a quattro (o pi\u00f9) ruote, capaci di stupire anche i pi\u00f9 profondi conoscitori del marchio. Quello che non esiste, almeno stando a quanto si pu\u00f2 trovare sui libri di storia, \u00e8 il progetto di una <strong>Porsche limousine<\/strong>. Probabilmente, una vettura del genere non avrebbe rispettato gli elevati standard imposti dal fondatore della casa, Ferdinand Porsche, oppure non \u00e8 mai stata avvertita un&#8217;esigenza di questo genere. Fatto sta che, a oggi, dalle linee di produzione di Stoccarda non \u00e8 mai passata una <strong>limousine Porsche<\/strong>. Eppure, queste vetture esistono. Sono utilizzate per vari scopi, ma, senza svelare oltre, andiamo a scoprire le limousine col marchio di Stoccarda.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d79d06555f9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d79d06555f9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-limousine\/#Le_limousine_Porsche_scherzo_o_colpi_di_genio\" >Le limousine Porsche: scherzo o colpi di genio?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-limousine\/#Porsche_limousine_Panamera_nove_posti_e_due_ali_da_gabbiano\" >Porsche limousine Panamera: nove posti e due ali da gabbiano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-limousine\/#La_rara_Porsche_limousine_356_diventata_automobile_da_matrimonio\" >La rara Porsche limousine 356, diventata automobile da matrimonio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-limousine\/#Porsche_limousine_Cayenne_la_piu_grande_delle_limousine_Porsche\" >Porsche limousine Cayenne: la pi\u00f9 grande delle limousine Porsche<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_limousine_Porsche_scherzo_o_colpi_di_genio\"><\/span>Le limousine Porsche: scherzo o colpi di genio?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Difficile a credersi, eppure il termine limousine \u00e8 in realt\u00e0 una parola tedesca con cui vengono semplicemente indicate le berline. La nostra idea comune di limousine, tuttavia, \u00e8 legata essenzialmente alle immagini che, spesso, abbiamo potuto vedere nelle produzioni cinematografiche hollywoodiane, dove vetture dal tipico gusto a stelle e strisce fanno sfoggio di incredibili passi allungati. Questa, almeno, \u00e8 la principale delle caratteristiche di una limousine, ma evidentemente non l&#8217;unica. Trattandosi di automobili destinate a persone particolarmente facoltose, spesso, possono contare su optional di lusso: interni degni di un salotto, schermi, bar, telefoni satellitari e molto altro ancora. Veri e propri uffici su ruote, dove i <em>business man<\/em> di un tempo &#8211; quando ancora non esisteva lo <em>smart working<\/em> &#8211; potevano operare come dietro alla propria scrivania.<\/p>\n<p>La moderna funzione delle limousine, tuttavia, \u00e8 leggermente diversa. Specialmente dalle nostre parti, infatti, le limousine sono prevalentemente automobili di rappresentanza. Vetture, per lo pi\u00f9 affittate, che hanno l&#8217;obiettivo di intrattenere e stupire. Ecco, quindi, che le moderne limousine, pi\u00f9 che uffici, rappresentano per lo pi\u00f9 discoteche viaggianti, con ampi salotti e impianti stereo da centinaia di Watt. Poteva sfuggire a questa moda il marchio Porsche? Ovviamente no. Chiaramente, non si tratta di automobili ufficiali della casa costruttrice, ma di adattamenti realizzati da aziende private, che allestiscono normali vetture di serie per renderle delle vere e proprie limousine. Ecco, allora, qualche esempio di <strong>Porsche limousine<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_limousine_Panamera_nove_posti_e_due_ali_da_gabbiano\"><\/span>Porsche limousine Panamera: nove posti e due ali da gabbiano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se \u00e8 vero che la parola limousine arriva dalla Germania, la prima casa a realizzare <strong>Porsche limousine<\/strong> non poteva che essere tedesca. Si tratta della Stretch Cars, che, partendo da una <a title=\"Porsche Panamera\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-panamera\/\">Porsche Panamera<\/a>, hanno realizzato un&#8217;automobile in grado di ospitare ben nove occupanti. L&#8217;allungamento, tuttavia, non era sufficiente a rendere questa automobile speciale, secondo gli standard dell&#8217;azienda: per garantire l&#8217;accesso, infatti, sono state installate due portieri ad ala di gabbiano. Gli interni, invece, sono stati allestiti con divani degni di un soggiorno di lusso, schermi a LED e luci per ricreare l&#8217;ambiente giusto. Costo dell&#8217;automobile, che peraltro pu\u00f2 vantare un motore V8 da 4,8 litri e 400 CV di potenza massima, 315.350 euro.<\/p>\n<p>Quella di Stretch Cars, tuttavia, non \u00e8 l&#8217;unica Panamera limousine. Anche lo storico preparatore <a title=\"Ruf\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ruf-gemballa-9ff\/\">Ruf<\/a>, infatti, ha realizzato una versione allungata della Panamera destinata al mercato cinese. Grazie alle cure dell&#8217;azienda, infatti, la Panamera ha acquistato 40 centimetri, portando cos\u00ec la lunghezza totale a 5,37 metri. Per compensare l&#8217;inevitabile aumento di peso, inoltre, Ruf ha provveduto ad aumentare anche la potenza massima fino a 420 CV e la coppia a 510 Nm.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_rara_Porsche_limousine_356_diventata_automobile_da_matrimonio\"><\/span>La rara Porsche limousine 356, diventata automobile da matrimonio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Prima che urliate allo scandalo, una premessa: la Porsche 356 in questione era messa piuttosto male, probabilmente pi\u00f9 destinata alla rottamazione che a un recupero conservativo. Siamo tutti d&#8217;accordo, per\u00f2, che neanche questo pu\u00f2 giustificare un tale scempio alla creatura pi\u00f9 amata da Ferdinand Porsche. Fatta questa premessa, e messi da parte i sentimentalismi, passiamo a parlare della <strong>Porsche limousine 356<\/strong>. Il suo proprietario, il collezionista di automobili John Dixon \u00e8 proprietario di numerose Porsche d&#8217;epoca. In questo caso, per\u00f2, ha deciso di realizzare un&#8217;automobile particolare, in occasione del matrimonio della figlia: una <strong>limousine Porsche<\/strong>.<\/p>\n<p>Il modello, una 356 pre-A uscito dalle linee di produzione nel 1953, e venduto per la prima volta in Francia. Sbarcato negli Stati Uniti d&#8217;America, quindi, \u00e8 stato oggetto di una cura particolarmente drastica. L&#8217;automobile, pur preservando le linee di frontale e posteriore, \u00e8 stata infatti allungata di ben cinque metri, consentendo cos\u00ec di installare ben quattro portiere. Completata la trasformazione, Dixon ha quindi disposto una cura anche per gli interni, dove moquette e radica hanno trasformato l&#8217;automobile rendendola un piccolo salotto su ruote, dotata anche di frigobar. In virt\u00f9 del considerevole aumento di peso \u00e8 stato necessario rivedere anche il propulsore: al posto dell&#8217;originale motore della 356, quindi, \u00e8 stato installato un motore boxer derivato dalla Porsche 912. Questa automobile, unica nel suo genere, \u00e8 stata quindi messa all&#8217;asta e, secondo le stime, il suo valore si dovrebbe aggirare intorno ai 250 mila euro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_limousine_Cayenne_la_piu_grande_delle_limousine_Porsche\"><\/span>Porsche limousine Cayenne: la pi\u00f9 grande delle limousine Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Poteva mancare da questa lista la <a title=\"Porsche Cayenne\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-cayenne\/\">Porsche Cayenne<\/a>? Poteva, e forse sarebbe stato meglio, ma purtroppo non \u00e8 cos\u00ec. Anche perch\u00e9, fedele al successo che l&#8217;automobile ha riscontrato in termini di pubblico, di <strong>Porsche limousine Cayenne<\/strong> ce ne sono e nemmeno poche. E quelle da trasformare in limousine, evidentemente abbondano, cos\u00ec come abbondano coloro i quali farebbero follie per acquistare un&#8217;automobile del genere.<\/p>\n<p>Volete un esempio? La Limousine World, azienda specializzata in questo genere di trasformazioni, consente di realizzare una limousine Porsche partendo proprio dalla Cayenne. Si tratta della Premier Pullman Porsche Cayenne S, nome che dice gi\u00e0 molto del risultato finale. Partendo da una Porsche Cayenne S, infatti, si procede a un allungamento di 135 centimetri. Gli interni, ovviamente, rispondono alle esigenze di questo genere di automobile: pelle a profusione, schermi a LED, frigobar e ogni altro genere di comfort si possa immaginare per una vettura destinata a politici, diplomatici, famiglie reali e dirigenti di aziende. Non a caso, i vetri posteriori sono oscurati per tutelare la privacy dei trasportati. Per il resto, l&#8217;automobile conserva il suo motore V6 biturbo da 3,6 litri e 420 CV di potenza massima, che, in accoppiata con il cambio da otto rapporti, consente comunque di spingere adeguatamente questa mastodontica <strong>limousine Porsche<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Come avete potuto capire, non esiste limite alla creativit\u00e0. Scavando tra i meandri della rete, \u00e8 possibile trovare davvero di tutto. Volutamente, ci siamo fermati prima di incappare in qualche <strong>Porsche limousine 911<\/strong>, che avrebbero definitivamente rotto l&#8217;argine della sopportazione. Se invece voi siete tipi dallo stomaco forte, non vi resta che mettervi alla ricerca. Una sola raccomandazione: se doveste trovarla, usateci la gentilezza di non farcelo sapere.<\/p>\n<p>Foto in copertina: www.seschauffeurs.co.uk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una Porsche limousine, nella storia della casa di Stoccarda, non \u00e8 mai stata realizzata. Eppure, in circolazione ce ne sono diverse. 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