{"id":2949,"date":"2022-09-04T23:59:54","date_gmt":"2022-09-04T21:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2949"},"modified":"2022-09-05T00:30:42","modified_gmt":"2022-09-04T22:30:42","slug":"ferdinand-alexander-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/","title":{"rendered":"Ferdinand Alexander Porsche, un nipote d&#8217;arte"},"content":{"rendered":"<p>Quando si parla della casa automobilistica Porsche, pi\u00f9 spesso di quanto si dovrebbe, si commette un grossolano errore. Tutto viene ricondotto, in una maniera o in un&#8217;altra, al genio di <a title=\"Ferdinand Porsche\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-porsche\/\">Ferdinand Porsche<\/a>. Intendiamoci, \u00e8 evidente che questo gigante dell&#8217;automobilismo, e non soltanto, ha dato un contributo determinante per la nascita della casa automobilistica di Stoccarda e per l&#8217;intero settore. Eppure, non \u00e8 stato l&#8217;unico della famiglia a fornire un apporto essenziale alla causa. Con lui, e insieme a Ferry Porsche, un altro membro \u00e8 risultato essenziale per la storia di Porsche: <strong>Ferdinand Alexander Porsche<\/strong>, padre della <a title=\"Porsche 911\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911\/\">Porsche 911<\/a> e di numerose altre creazioni, non sempre inerenti al mondo dell&#8217;automobilismo, come vedremo. Non perdiamo altro tempo, quindi, ed entriamo nel vivo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d7886e4d0f7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d7886e4d0f7\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/#Breve_biografia_di_Ferdinand_Alexander_Porsche\" >Breve biografia di Ferdinand Alexander Porsche<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/#Gli_esordi_di_Ferdinand_Alexander_Porsche\" >Gli esordi di Ferdinand Alexander Porsche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/#Butzi_e_la_progettazione_della_Porsche_911\" >Butzi e la progettazione della Porsche 911<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/#Porsche_904_la_piu_originale_delle_automobili_di_Butzi\" >Porsche 904, la pi\u00f9 originale delle automobili di Butzi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-alexander-porsche\/#La_fondazione_di_Porsche_Design\" >La fondazione di Porsche Design<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Breve_biografia_di_Ferdinand_Alexander_Porsche\"><\/span>Breve biografia di Ferdinand Alexander Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dovessimo associare a Porsche, Ferdinand Porsche, delle caratteristiche intrinseche certamente volgeremmo lo sguardo al genio ingegneristico. Poco o niente gli riconosceremmo in relazione al design, sebbene egli abbia certamente dato prova di sapersi destreggiare anche in questo senso. Col figlio, Ferry Porsche, la sostanza mut\u00f2: il genio tecnico si tramut\u00f2 in genio visionario, capace di dare forma alla materia. Chi seppe concentrarsi sul design, tuttavia, fu un altro dei Porsche:\u00a0<strong>Ferdinand Alexander Porsche<\/strong>, figlio di Ferry, anche conosciuto come <strong>Butzi<\/strong>. Addentriamoci nella sua storia, iniziando dalle origini.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_esordi_di_Ferdinand_Alexander_Porsche\"><\/span>Gli esordi di Ferdinand Alexander Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Come spesso accade, i geni non vengono compresi sin dalle origini. Cos\u00ec and\u00f2 anche per Butzi, che era nato l&#8217;11 dicembre del 1935 a Stoccarda. Figlio e nipote di due valenti ingegneri, Alexander Porsche studi\u00f2 dapprima alla Waldorf Free School e, poi, fu indirizzato verso Hochschule f\u00fcr Gestaltung di Ulm, in Germania, dove studi\u00f2 Design industriale. Dopo solo due semestri, tuttavia, abbandon\u00f2 senza terminare gli studi. In questo periodo, per\u00f2, ebbe comunque la possibilit\u00e0 di contaminarsi con una delle comunit\u00e0 pi\u00f9 attive nell&#8217;ambito del design: fu anche a Ulm, infatti, che si concretizz\u00f2 la Bauhaus, movimento artistico legato al razionalismo e al funzionalismo. Una scuola, che, evidentemente, influenz\u00f2 molto l&#8217;erede dei Porsche.<\/p>\n<p>Abbandonati gli studi, nel 1957 Butzi fece ufficialmente ingresso nel mondo dell&#8217;automobilismo e di Porsche. Quell&#8217;anno, infatti, inizi\u00f2 il suo apprendistato pratico presso lo studio di progettazione dell&#8217;azienda di famiglia che, all&#8217;epoca, era guidato da Erwin Komenda, che all&#8217;attivo aveva progetti come quello della <a title=\"Porsche 356\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-anni-60-porsche-356\/\">Porsche 356<\/a> e della <a title=\"Porsche 550\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-550-spyder\/\">Porsche 550<\/a>. Una scuola fenomenale per il giovane designer, che gli consent\u00ec di approcciarsi sin da subito alla progettazione di una delle automobili pi\u00f9 iconiche di sempre: la Porsche 911, di cui divent\u00f2 in qualche modo il padrino. Vediamo come.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Butzi_e_la_progettazione_della_Porsche_911\"><\/span>Butzi e la progettazione della Porsche 911<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Agli albori della storia della casa di Stoccarda c&#8217;era una tradizione: ogni generazione di Porsche doveva occuparsi di un&#8217;automobile. Per questo, quando fu deciso di realizzare una nuova automobile, il progetto 901, <strong>Ferdinand Alexander Porsche<\/strong> fu coinvolto in maniera pi\u00f9 che attiva. Bench\u00e9 fosse stato Ferry a decidere il tipo di automobile, il passo, la potenza, i comfort di bordo, fu Butzi a poggiare per primo la matita sul foglio di carta per dare una nuova forma alle automobili della casa. Komenda tent\u00f2 di apportare modifiche al progetto, ma, alla fine, i disegni di Ferry furono portati tal quale presso l&#8217;officina Reutter, che si sarebbe occupato della realizzazione della prima carrozzeria. Con quel design, l&#8217;automobile, che poi avrebbe cambiato il suo nome di Porsche 911, fu presentata al Salone di Francoforte del 1963 e sarebbe entrata in produzione l&#8217;anno seguente. Inutile spiegare quale impatto avrebbe avuto questo progetto sulla storia della casa produttrice, dell&#8217;automobilismo e dello stesso Ferdinand Alexander Porsche. La Porsche 911, tuttavia, non sarebbe stata l&#8217;unica automobile disegnata da lui.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_904_la_piu_originale_delle_automobili_di_Butzi\"><\/span>Porsche 904, la pi\u00f9 originale delle automobili di Butzi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando chiesero a Butzi quale fosse il suo progetto preferito, tutti si sarebbero aspettati la risposta pi\u00f9 scontata: la Porsche 911. Invece, al contrario dei pronostici, Ferdinand Alexander Porsche cit\u00f2 un&#8217;altra automobile del suo repertorio: la Porsche 904. Nel 1963, quando ormai Butzi era diventato Direttore del centro stile di Porsche, gli fu affidato un altro compito: quello di disegnare un&#8217;automobile da competizione. Lo scarso tempo a disposizione al fine di ottenere l&#8217;omologazione della vettura, spinse Porsche ad adottare il design delle bozze di Butzi. La scocca in fibra di vetro realizzata presso le officine dell&#8217;azienda aeronautica Henkel, pertanto, fu il progetto automobilistico di <strong>Alexander Porsche<\/strong> che maggiormente rispettava i canoni estetici del suo autore. Ma Butzi non si occup\u00f2 solamente di automobili.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fondazione_di_Porsche_Design\"><\/span>La fondazione di Porsche Design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nel 1972, quando ormai Porsche aveva deciso di rimanere fuori dalla gestione aziendale, Ferdinand Alexander Porsche decise di seguire la propria passione: il design. Per questo, quello stesso anno Butzi decise di dare vita a Porsche Design, azienda dapprima localizzata a Stoccarda e poi trasferitasi a Zell em See, in Austria, con cui pot\u00e9 dare libero sfogo alla propria inventiva. Il primo progetto, non a caso, fu quello di un orologio: un design, anche in questo caso, non banale, che faceva uso di un particolare tipo di acciaio cromato nero opaco. Un elemento di stile pensato appositamente per i possessori di automobili Porsche, che desideravano completare il proprio outfit. Da allora, lo studio di progettazione di Butzi ha dato forma a decine di oggetti: dagli occhiali da sole, diventati iconici anch&#8217;essi con la loro forma a goccia, ai primi orologi in titanio, fino ad arrivare ai giorni nostri, in cui l&#8217;azienda si occupa praticamente di ogni oggetto possibile. Ferdinand Alexander Porsche, purtroppo, ha potuto vedere solo in parte i risultati del proprio lavoro, perch\u00e9 il 5 aprile del 2012 si \u00e8 spento all&#8217;et\u00e0 di 76 anni, quando ormai si era ritirato da diverso tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferdinand Alexander Porsche \u00e8 stato fondamentale per la Porsche, con i suoi progetti della 911 e non solo. Scopriamo la storia del fondatore di Porsche Design.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-2949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storia-porsche"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ferdinand Alexander Porsche, un nipote d&#039;arte<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferdinand Alexander Porsche \u00e8 stato fondamentale per la Porsche, con i suoi progetti della 911 e non solo. 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