{"id":2893,"date":"2022-07-24T23:59:52","date_gmt":"2022-07-24T21:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2893"},"modified":"2022-08-04T06:31:19","modified_gmt":"2022-08-04T04:31:19","slug":"hans-herrmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/","title":{"rendered":"Hans Herrmann, l’identikit del porschista perfetto"},"content":{"rendered":"

Se a un panettiere nato a Stoccarda, a cavallo tra la Prima e la Seconda Guerra Mondiale, avessero chiesto cosa volesse fare da grande, anche senza conoscerlo, certamente avrebbe risposto il pilota su un’automobile Porsche. Se quel panettiere si chiamava Hans Hermann<\/strong> quel sogno l’ha anche realizzato e, anzi, ha contribuito a realizzare una delle pi\u00f9 belle storie dell’automobilismo mondiale e del motorsport internazionale. In questo approfondimento racconteremo la storia di Hermann<\/strong>, un pilota, l’ultimo ancora in vita dei trionfatori degli anni Cinquanta, quasi mitologico. Grazie al suo lavoro, infatti, non solo ha dato modo a Porsche di costruire il suo successo, ma ha anche contribuito a far nascere il mito delle Porsche Carrera. Conosciamolo meglio.<\/p>\n

Il mito che diede il nome alle Carrera: Hans Herrmann<\/h2>\n

Hans Hermann<\/strong> nacque il 23 febbraio 1928, a Stoccarda, da una famiglia di panettieri. Fin dall’infanzia, infatti, fu avviato verso questa professione, ma i suoi desideri erano ben altri. Come pi\u00f9 volte ha confessato, Hermann<\/strong> aveva un solo desiderio: quello di fare il pilota di automobili da corsa. Un desiderio che, a fine carriera, l’avrebbe portato a disputare complessivamente 263 gare, tagliando per ben 21 volte il traguardo come primo assoluto, 58 volte come primo di classe, 45 volte come secondo e 20 volte come terzo. E non solo, perch\u00e9 ha legato indissolubilmente il suo nome a quello di Porsche, contribuendo a scrivere alcune delle pagine pi\u00f9 importanti della storia della casa di Stoccarda. Potremmo stare qui a raccontare ogni suo singolo successo: la storia di questo pilota, per\u00f2, \u00e8 la storia di Porsche e noi ci limiteremo a raccontare questa.<\/p>\n

I risultati pi\u00f9 importanti della carriera di Hans Hermann in Porsche<\/h3>\n

Gi\u00e0 nel 1953, infatti, Hans Hermann si trova alla guida di una Porsche. Si tratta della Porsche 356<\/a>, e poi successivamente della Porsche 550 Spyder<\/a>, che conduce in alcune delle gare del Campionato mondiale vetture sport. Un primo risultato importante, a bordo di una Porsche, arriv\u00f2 proprio quell’anno. Precisamente sul circuito della 24 Ore di Le Mans: qui, ancora una volta a bordo di una Porsche 550 Coup\u00e9, ottiene un ottimo secondo posto di classe. Purtroppo, quell’anno non ha uguale fortuna alla Carrera Panamericana<\/a>, dove \u00e8 costretto al ritiro, e alla Mille Miglia, in cui, a bordo di Porsche 356, riesce a classificarsi solamente 11\u00b0 nella sua classe. Un risultato comunque importante, per un pilota che iniziava a farsi conoscere nel panorama del motorsport.<\/p>\n

L’anno successivo prosegu\u00ec l’esperienza nel Campionato mondiale vetture sport: in questa stagione, sempre con la 550 Spyder, Hermann riusc\u00ec a conquistare un 6\u00b0 posto, in Italia, e un terzo posto. Uno dei risultati pi\u00f9 importanti di questa annata, tuttavia, fu quello conseguito alla Carrera Panamericana<\/a>. In quella che all’epoca era una delle corse pi\u00f9 affascinanti, se non la pi\u00f9 affascinante in assoluto, il pilota tedesco riusc\u00ec, con la sua 550 Spyder a tagliare il traguardo come primo di classe e come terzo assoluto. Un risultato che proiett\u00f2 lui, e di conseguenza Porsche, nel panorama delle stelle dell’automobilismo sportivo. Fu proprio in onore di questa vittoria, che la casa costruttrice si decise a denominare col nome di Carrera alcuni dei suoi modelli pi\u00f9 sportivi. Il ’54, comunque, fu un anno importante anche per un’altra ragione. Sempre con la piccola ammazzagiganti, Hermann riusc\u00ec a piazzarsi nuovamente come 1\u00b0 di classe alla Mille Miglia e come 6\u00b0 assoluto. Anche questo successo contribu\u00ec a far nascere il mito di Porsche.<\/p>\n

Dopo questi successi, le strade del pilota tedesco e di Porsche si separarono. Non per molto, per\u00f2. Gi\u00e0 nel 1956, Hermann si ripropose alla guida di una Porsche: questa volta si trattava della Porsche 550RS, che alla 1000 km del N\u00fcrburgring arriv\u00f2 2\u00b0 di classe e 6\u00b0 assoluto. Il vero successo, per\u00f2, questa volta arriv\u00f2 alla 12 Ore di Sebring<\/a>, dove con la Porsche 550 Spyder riusc\u00ec a mettersi tutti indietro nella propria classe e a conquistare nuovamente un sesto posto assoluto.<\/p>\n

Uno tra i risultati pi\u00f9 importante della carriera di Hermann, forse, arriv\u00f2 nel 1958: in quell’anno, alla guida della Porsche 718 RSK Spyder, condividendo l’abitacolo con il pilota francese Jean Behra, si aggiudic\u00f2 la prima piazza di classe alla 24 Ore di Le Mans<\/a> e il terzo posto assoluto. Nel ’59 arriv\u00f2 anche il primo successo sul circuito del N\u00fcrburgring, dove riusc\u00ec a ottenere il 1\u00b0 posto di classe e la 4\u00b0 piazza assoluta con Porsche 718 RSK<\/a>. L’anno seguente, il 1960, arriv\u00f2 un successo ancora pi\u00f9 clamoroso a Sebring: insieme con Joakim Bonnier, a bordo della Porsche 718 RS 60, Hermann conquist\u00f2 la prima posizione di classe e assoluta. Non sarebbe stato l’unico acuto di stagione: sulle curve italiane della Targa Florio, quello stesso anno, Hermann conquist\u00f2 nuovamente il 1\u00b0 posto di classe e assoluto. Un’affermazione che contribu\u00ec a far nascere il mito della Porsche Targa.<\/p>\n

Nel 1962 il pilota tedesco riusc\u00ec nuovamente ad affermarsi nella propria classe a Le Mans, ma in generale non fu un’annata particolarmente prodiga di risultati, anche se Hermann ottenne un successo anche alla Targa Florio<\/a>, nella propria classe, con la Porsche 356B Carrera Abarth. Gli ultimi acuti a bordo di una Porsche furono registrati nel ’66, quando si impose nella sua classe alla 12 Ore di Sebring con la sua Porsche 906 e nel 1968, quando fece nuovamente doppietta di classe e primo posto assoluto con la Porsche 907.<\/p>\n

Il vero capolavoro, per\u00f2, fu compiuto nel 1970. Quell’anno, Hans si preparava a dare il suo addio alle corse, secondo una promessa fatta alla moglie. A bordo della Porsche 917 K<\/a>, pertanto, disput\u00f2 la sua ultima 24 Ore di Le Mans. Al volante con lui un altro manico dell’automobilismo, Richard Attwood. Dopo ben 343 giri, l’automobile di Stoccarda tagli\u00f2 il traguardo per prima, sia nella sua classe che come assoluta. Un successo clamoroso, che avrebbe aperto una nuova stagione a Porsche.<\/p>\n

Piacere, Hans Hermann per gli amici Lucky Hans<\/em><\/h3>\n

Hermann<\/strong> \u00e8 anche andato incontro a diversi incidenti (pare cinque), uscendone sempre illeso, al punto che gli fu affibbiato il nome di Lucky Hans<\/em>, Hans il Fortunato. Il pi\u00f9 spettacolare, probabilmente, fu quello avvenuto nel 1955 sul circuito dell’Avus, quando a bordo di una BRM P25 si cappott\u00f2. Nonostante fosse stato sbalzato fuori dall’automobile, il pilota rest\u00f2 sostanzialmente illeso. Un altro incidente, non meno pericoloso, fu quello che lo vide coinvolto alla Mille Miglia<\/a> del 1954. Subito dopo una curva, infatti, il pilota si ritrov\u00f2 dinanzi un passaggio a livello chiuso, mentre il convoglio stava sopraggiungendo. In una frazione di secondo si rese conto dell’impossibilit\u00e0 di frenare e, dopo aver segnalato la sua intenzione al copilota Herbert Linge, pass\u00f2 al di sotto delle sbarre con gli spettatori attoniti. Inutile dire che la manovra, complice anche l’altezza ridotta della sua Porsche 550 Spyder, riusc\u00ec e contribu\u00ec al suo trionfo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2895,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-2893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-piloti-porsche"],"yoast_head":"\nHans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-24T21:59:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-08-04T04:31:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\"},\"headline\":\"Hans Herrmann, l’identikit del porschista perfetto\",\"datePublished\":\"2022-07-24T21:59:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-04T04:31:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\"},\"wordCount\":1105,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Piloti Porsche\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\",\"name\":\"Hans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-24T21:59:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-04T04:31:19+00:00\",\"description\":\"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"hans herrmann\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"name\":\"Mavment\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Mavment\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"width\":794,\"height\":794,\"caption\":\"Mavment\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\",\"https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\",\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ferdinand Porsche\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto","description":"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Hans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto","og_description":"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.","og_url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/","og_site_name":"Mavment","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","article_published_time":"2022-07-24T21:59:52+00:00","article_modified_time":"2022-08-04T04:31:19+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ferdinand Porsche","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Ferdinand Porsche","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/"},"author":{"name":"Ferdinand Porsche","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687"},"headline":"Hans Herrmann, l’identikit del porschista perfetto","datePublished":"2022-07-24T21:59:52+00:00","dateModified":"2022-08-04T04:31:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/"},"wordCount":1105,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg","articleSection":["Piloti Porsche"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/","name":"Hans Herrmann, l'identikit del porschista perfetto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg","datePublished":"2022-07-24T21:59:52+00:00","dateModified":"2022-08-04T04:31:19+00:00","description":"Hans Herrmann ha da sempre sognato di correre su Porsche. Un sogno che si \u00e8 avverato e che ha permesso alla casa di raccogliere risultati importanti.","inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/hans-herrmann\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/hans-herrmann-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"hans herrmann"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","name":"Mavment","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization","name":"Mavment","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","width":794,"height":794,"caption":"Mavment"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687","name":"Ferdinand Porsche","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ferdinand Porsche"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2893"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2910,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2893\/revisions\/2910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}