{"id":2874,"date":"2022-06-25T23:59:52","date_gmt":"2022-06-25T21:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2874"},"modified":"2022-06-30T07:26:22","modified_gmt":"2022-06-30T05:26:22","slug":"tazio-nuvolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/","title":{"rendered":"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso"},"content":{"rendered":"<p>Tutti gli amanti del motorsport, almeno una volta, hanno sentito parlare di un pilota capace di essere competitivo tanto sulle automobili quanto sulle motociclette. Uno che Ferdinand Porsche, non certo l&#8217;ultimo della classe, defin\u00ec \u00abil pi\u00f9 grande corridore del passato, del presente e del futuro\u00bb. Per i pochi che ancora non hanno capito, stiamo parlando proprio di <strong>Tazio Nuvolari<\/strong>, forse meglio conosciuto come il &#8220;mantovano volante&#8221; proprio in virt\u00f9 delle sue gesta e, in particolare, del rapporto che l&#8217;italiano ebbe con la casa di Stoccarda.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed6a0c72191\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed6a0c72191\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#Il_mantovano_volante_che_ammalio_Ferdinand_Porsche\" >Il mantovano volante, che ammali\u00f2 Ferdinand Porsche<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#Gli_inizi_di_Tazio_Nuvolari\" >Gli inizi di Tazio Nuvolari<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#La_leggenda_di_Nuvolari_al_volante\" >La leggenda di Nuvolari al volante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#Il_rapporto_tra_Tazio_Nuvolari_e_Ferdinand_Porsche\" >Il rapporto tra Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_mantovano_volante_che_ammalio_Ferdinand_Porsche\"><\/span>Il mantovano volante, che ammali\u00f2 Ferdinand Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Potremmo iniziare il racconto di questo grande pilota italiano,\u00a0<strong>Tazio Nuvolari<\/strong>, rammentando i suoi natali. Note biografiche che poco lascerebbero nel lettore, se non qualche nozione. <strong>Nuvolari<\/strong>, per\u00f2, \u00e8 stato pi\u00f9 di questo, nonostante tutto. Un vero e proprio mito, capace di sovvertire ogni previsione. Un esempio?\u00a0Si narra che un ufficiale, trasportato dal giovane, ed evidentemente spericolato, soldato Nuvolari, che all&#8217;epoca della Prima Guerra Mondiale era stato arruolato come autiere del Regio Esercito, consigli\u00f2 al milite di stare alla larga dalle automobili. E a immaginarlo oggi, quando l&#8217;almanacco riporta, in circa ventinove anni di carriera, 59 vittorie, 59 giri veloci e 113 piazzamenti a podio, viene un po&#8217; da sorridere. Ma tant&#8217;\u00e8, perch\u00e9 nella storia di Nuvolari non c&#8217;\u00e8 nulla di regolare.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_inizi_di_Tazio_Nuvolari\"><\/span>Gli inizi di Tazio Nuvolari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando sei figlio di uno come Arturo, imprenditore agricolo e valente ciclista, non puoi non crescere nel mito dello sport. Non solo in quanto atleta, ma anche e sopratutto in funzione dei valori che lo sport insegna. Forse anche per questo, poco dopo essere stato vittima di un incidente a cavallo, Tazio fu spronato a lungo dal padre. Un genitore inflessibile, al punto di arrivare a lanciare una moneta ai piedi del cavallo stesso affinch\u00e9 il giovane, nel recuperarla, potesse ritrovare il coraggio perduto dopo l&#8217;incidente. A distanza di anni fu lo stesso Tazio a evocare l&#8217;episodio: \u00abQuel giorno smisi di avere paura delle cose e paura della paura stessa\u00bb. La <strong>vita di Nuvolari<\/strong>, del resto, lo avrebbe messo davanti a numerose prove di coraggio, non tutte di natura sportiva. Basterebbe pensare alla sua partecipazione alla Prima Guerra Mondiale, come gi\u00e0 detto in qualit\u00e0 di autiere, per comprendere la natura delle sfide che lo attendevano.<\/p>\n<p>Quella sportiva, in realt\u00e0, ha una data di inizio. Precisamente il 1920, quando Nuvolari ottenne la licenza come pilota di motociclette da corsa. Il 20 giugno di quello stesso anno, quindi, il pilota all&#8217;epoca appena 27enne, esord\u00ec sul Circuito Internazionale Motoristico di Cremona, senza tuttavia riuscire a concludere la gara. Meglio, invece, and\u00f2 alla Coppa di Verona del 27 marzo 1921, dove per\u00f2 Nuvolari conduceva l&#8217;automobile di famiglia una Ansaldo 4CS. In quell&#8217;occasione, il giovane esordiente riusc\u00ec a mettersi tutti gli avversari alle spalle. Il suo talento, per\u00f2, non poteva essere appagato: correre in automobile era decisamente pi\u00f9 costoso e, per questa ragione, si dovette accontentare della motocicletta. Fu da qui che inizi\u00f2 la strepitosa carriera di Tazio Nuvolari.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_leggenda_di_Nuvolari_al_volante\"><\/span>La leggenda di Nuvolari al volante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00c8 il 1924, Nuvolari si trova alla guida di una Bianchi Tipo 18. \u00c8 ormai a pochi chilometri dal traguardo del Circuito del Tigullio, che rappresenta l&#8217;ennesima vittoria del pilota mantovano. Il distacco di uno pneumatico, e il conseguente cappottamento dell&#8217;automobile, sembrano far sfumare i sogni di gloria. Anche perch\u00e9 nello schianto, il meccanico di Nuvolari resta svenuto. Tazio, per\u00f2, non si perde d&#8217;animo: invoca l&#8217;aiuto del pubblico e, alla bell&#8217;e meglio, riesce a sistemare l&#8217;automobile. Riparte praticamente senza pi\u00f9 sedile di guida, mentre al posto del volante c&#8217;\u00e8 una chiave inglese. E nonostante tutte queste insidie, alla fine, riesce a mettersi tutti alle spalle. Da l\u00ec in poi, i successi automobilistici non si contano quasi pi\u00f9: Tazio diventa Nuvolari e Nuvolari diventa il &#8220;mantovano volante&#8221;. Capace di vincere il campionato motociclistico europeo, nella classe 350, nonostante diverse costole rotte, ma non solo. Lo cerca e lo trova l&#8217;Alfa Romeo quale potenziale sostituto di Antonio Ascari. E proprio a bordo di un&#8217;Alfa, nel 1930, riesce a conquistare la Mille Miglia a bordo di una 6C 1750. Per riuscirci, dopo un lungo duello, spegne i fari per fingere un guasto, mentre continua a gareggiare e a sopravanzare gli avversari. Un&#8217;altra volta nel 1931, presso il circuito delle Tre Province, si rompe la molla di richiamo dell&#8217;acceleratore: Nuvolari e il suo meccanico organizzano un sistema di controllo dell&#8217;acceleratore, che prevede l&#8217;utilizzo di una cinta. Gesta che lo resero immortale agli occhi degli appassionati dell&#8217;epoca e, probabilmente, di ogni tempo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_rapporto_tra_Tazio_Nuvolari_e_Ferdinand_Porsche\"><\/span>Il rapporto tra Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Lo abbiamo detto all&#8217;inizio: Ferdinand Porsche riponeva una stima sconfinata nei confronti di Nuvolari. Al punto che, alla morte del pilota <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Bernd_Rosemeyer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bernd Rosemeyer<\/a> nel 1938, deceduto nel tentativo di ottenere un nuovo record di velocit\u00e0, \u00e8 lo stesso Porsche, in qualit\u00e0 di direttore del team tedesco Auto Union, impegnato nel Campionato europeo di automobilismo, a chiedere proprio di Nuvolari. Questi, dopo l&#8217;esperienza in Alfa Romeo, non ne vuole pi\u00f9 sapere di guidare l&#8217;automobile italiana, il cui serbatoio gli esploso praticamente dietro alla schiena. Cos\u00ec accetta la proposta del team tedesco, quando mancano solamente quattro gare alla fine del Campionato: Francia, Germania, Svizzera e Italia. Il debutto avviene proprio nella terra d&#8217;origine del team, dove per\u00f2 \u00e8 costretto al ritiro al secondo giro. Al nono giro, per\u00f2, prende il posto del pilota Hermann Paul M\u00fcller e, alla fine, riesce a classificarsi quarto. In Svizzera raggiunge solamene la nona piazza, mentre in Italia, anche grazie ai ritiri delle Mercedes, arriva la prima vittoria. Alla fine della stagione, si piazza quinto nella classifica generale del Campionato. Anche qui, per\u00f2, il mito si fonde con la storia: fuori campionato, a Donington, Nuvolari si scontra contro un cervo durante le prove: l&#8217;animale diventa un trofeo che, successivamente, trov\u00f2 posto nel soggiorno della sua abitazione.<\/p>\n<p>La stagione successiva sembrerebbe quella buona, anche perch\u00e9 all&#8217;esordio all&#8217;Eifelrennen sulla pista del <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/nurburgring\/\">N\u00fcrburgring<\/a> arriva un interessante secondo posto. Le successive quattro gare, per\u00f2, sono deludenti: Nuvolari \u00e8 costretto al ritiro in successione prima che, a settembre, la Germania invada la Polonia. Al Gran Premio di Belgrado del 3 settembre 1939 solo cinque piloti riescono a prendervi parte: Tazio \u00e8 fra questi e riesce ad aggiudicarsi il primo posto, che rappresenta la sua ultima vittoria prima del conflitto mondiale. Alla fine di quella stagione, Nuvolari riesce a piazzarsi solamente quarto. Finisce cos\u00ec l&#8217;avventura che vede Nuvolari al fianco di Porsche, perch\u00e9 i due, anche all&#8217;indomani della guerra, non incrociarono mai pi\u00f9 le loro strade. Ciononostante, Porsche non ebbe mai alcun problema a definire Nuvolari come il pi\u00f9 di sempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[91],"class_list":["post-2874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storia-porsche","tag-tazio-nuvolari"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-25T21:59:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-30T05:26:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\"},\"headline\":\"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso\",\"datePublished\":\"2022-06-25T21:59:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-30T05:26:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\"},\"wordCount\":1111,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg\",\"keywords\":[\"Tazio Nuvolari\"],\"articleSection\":[\"Storia Porsche\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\",\"name\":\"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-25T21:59:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-30T05:26:22+00:00\",\"description\":\"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"tazio nuvolari\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"name\":\"Mavment\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Mavment\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"width\":794,\"height\":794,\"caption\":\"Mavment\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\",\"https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\",\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ferdinand Porsche\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso","description":"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso","og_description":"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.","og_url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/","og_site_name":"Mavment","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","article_published_time":"2022-06-25T21:59:52+00:00","article_modified_time":"2022-06-30T05:26:22+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ferdinand Porsche","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Ferdinand Porsche","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/"},"author":{"name":"Ferdinand Porsche","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687"},"headline":"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso","datePublished":"2022-06-25T21:59:52+00:00","dateModified":"2022-06-30T05:26:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/"},"wordCount":1111,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg","keywords":["Tazio Nuvolari"],"articleSection":["Storia Porsche"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/","name":"Tazio Nuvolari e Ferdinand Porsche: un binomio inatteso","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg","datePublished":"2022-06-25T21:59:52+00:00","dateModified":"2022-06-30T05:26:22+00:00","description":"Tazio Nuvolari non guid\u00f2 mai una Porsche. Eppure, il genio di Stoccarda lo apprezz\u00f2 alla vigilia della guerra definendolo come il pi\u00f9 grande di sempre.","inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tazio-nuvolari\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/tazio-nuvolari.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"tazio nuvolari"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","name":"Mavment","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization","name":"Mavment","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","width":794,"height":794,"caption":"Mavment"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687","name":"Ferdinand Porsche","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ferdinand Porsche"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2876,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions\/2876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}