{"id":2673,"date":"2022-01-23T23:59:00","date_gmt":"2022-01-23T22:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2673"},"modified":"2023-08-01T07:26:34","modified_gmt":"2023-08-01T05:26:34","slug":"valvola-wastegate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/valvola-wastegate\/","title":{"rendered":"Valvola wastegate, per dare la giusta pressione a ogni pilota"},"content":{"rendered":"<p>Navigando sul web non \u00e8 difficile imbattersi nei video di qualche sprovveduto che, testando la propria automobile al banco prova potenza, assiste impotente all&#8217;esplosione del motore. In molti casi, questo \u00e8 l&#8217;effetto del malfunzionamento &#8211; o dell&#8217;assenza &#8211; di una <strong>valvola <em>wastegate<\/em><\/strong>. Oggi parleremo proprio di questa valvola, del suo funzionamento e di quanto la sua manutenzione possa essere importante per il perfetto funzionamento delle automobili che ne sono provviste. Iniziamo con scoprire <strong>che cos&#8217;\u00e8 la valvola <em>wastegate<\/em><\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0c5424a64da\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0c5424a64da\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/valvola-wastegate\/#Valvola_wastegate_alla_scoperta_della_valvola_di_by-pass\" >Valvola\u00a0wastegate: alla scoperta della valvola di by-pass<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/valvola-wastegate\/#Il_principio_di_funzionamento_della_valvola_wastegate\" >Il principio di funzionamento della valvola wastegate<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/valvola-wastegate\/#Tipologie_di_valvole_wastegate_facciamo_chiarezza\" >Tipologie di valvole wastegate: facciamo chiarezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/valvola-wastegate\/#La_manutenzione_della_valvola_wastegate\" >La manutenzione della valvola wastegate<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valvola_wastegate_alla_scoperta_della_valvola_di_by-pass\"><\/span>Valvola\u00a0<em>wastegate<\/em>: alla scoperta della valvola di by-pass<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La<strong> valvola <em>wastegate<\/em><\/strong>, spesso anche detta valvola pneumatica di <em>by-pass<\/em>, \u00e8 una valvola molto comune a bordo delle automobili dotate di propulsore turbocompresso. La <strong><em>wastegate<\/em><\/strong>, come vedremo, \u00e8 infatti il dispositivo attraverso cui si controlla la sovralimentazione, evitando in tal modo che questa possa danneggiare gli elementi del motore stesso a causa dell&#8217;eccesso di pressione oppure il turbocompressore per via di una velocit\u00e0 di rotazione troppo elevate. Del resto, il suo nome \u00e8 esplicativo: dall&#8217;inglese, <em>waste<\/em> ossia rifiuto e\u00a0<em>gate<\/em> ossia cancello. In pratica, questa valvola apre una cancelletto ogni qualvolta la pressione degli scarichi supera un valore predefinito. Il principio di funzionamento, e di conseguenza la posizione, \u00e8 pertanto opposta rispetto alla valvola <em>pop-off<\/em>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_principio_di_funzionamento_della_valvola_wastegate\"><\/span>Il principio di funzionamento della valvola <em>wastegate<\/em><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il\u00a0principio di <strong>funzionamento della valvola\u00a0<em>wastegate<\/em><\/strong> \u00e8 elementare ed efficace. Come detto, questo genere di dispositivo trova posto sui motori dotati di turbina e, specificatamente, di turbina a geometria fissa. In particolare, la <em><strong>wastegate<\/strong><\/em> trova posizione dal lato del collettore di scarico, sul lato caldo della turbina. Non appena la\u00a0pressione dei gas di scarico raggiunge il valore predefinito, il cancelletto (gate) della valvola si apre e i gas di scarico (waste) possono fuoriuscire verso il sistema di scarico, senza andare a impattare sulla girante della turbina. Questo consente di ottenere diversi vantaggi. Il primo, come gi\u00e0 detto, \u00e8 legato alla sicurezza dei vari componenti della turbina stessa, che non raggiunge regimi di rotazione critici, e del motore. Il secondo vantaggio, invece, riguarda l&#8217;efficacia di funzionamento della turbina stessa: in tal modo, infatti, \u00e8 possibile farla funzionare a regimi prestabiliti, un po&#8217; come avviene con le turbine a geometria variabile.<\/p>\n<p>Tecnicamente, sui modelli pi\u00f9 datati, il funzionamento avviene tramite una connessione fra collettori di aspirazione e <strong>valvola <em>wastegate<\/em><\/strong> stessa. L&#8217;aria che arriva dai collettori, nel momento in cui arriva a un certo valore di pressione, vince la resistenza di una molla calibrata consentendo l&#8217;apertura del cancelletto. \u00c8 evidente che se il cancelletto rimanesse chiuso, la turbina potrebbe raggiungere regimi di rotazione, e quindi di sovralimentazione, superiori. Questo \u00e8 il principio su cui si basa la funzione <em>overboost<\/em> di cui sono dotate alcune automobili: un sistema, elettrico o elettronico, consente di ritardare l&#8217;entrata in funzione della <strong><em>wastegate<\/em><\/strong>. In questo modo, anche se per pochi istanti, il motore pu\u00f2 beneficiare di una sovralimentazione maggiore e, quindi, di una potenza pi\u00f9 elevata.<\/p>\n<div style=\"background-color: #fdb538; color: white; padding: 20px; border-radius: 10px; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px;\">\n<p>Se siete i fortunati possessori di una Porsche e volete sentire ruggire nuovamente il suo motore come quando era nuovo, non dovete far altro che rivolgervi agli esperti del settore. Noi di Mavment vi suggeriamo <a href=\"https:\/\/www.kaaracing.com\/\" style=\"color: white; text-decoration: underline;\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Kaa Racing<\/a>, specializzati nella rigenerazione dei motori Porsche.<\/p>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipologie_di_valvole_wastegate_facciamo_chiarezza\"><\/span>Tipologie di valvole <em>wastegate<\/em>: facciamo chiarezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La <strong>valvola <em>wastegate<\/em><\/strong> pu\u00f2 essere di differenti tipologie. Innanzitutto, esse si differenziano a seconda di dove sono posizionate. Come detto, esse sono disposte dopo i collettori di scarico del motore. Allo stesso tempo, per\u00f2, la\u00a0<em><strong>wastegate<\/strong><\/em> pu\u00f2 essere sia interna al compressore, soluzione fra le pi\u00f9 comuni fra le automobili con turbocompressori, che esterna, nel qual caso la valvola \u00e8 in grado di garantire <em>performance<\/em> migliori e, per questo, viene spesso montata sulle sportive. Un&#8217;altra differenza \u00e8 legata alla modalit\u00e0 di azione: come detto, l&#8217;azionamento pi\u00f9 comune \u00e8 quello pneumatico. Pi\u00f9 recentemente, per\u00f2, sono state introdotte anche <strong>valvole <em>wastegate<\/em><\/strong> che sono controllate elettronicamente dalla centralina del motore. Una terza differenza, invece, riguarda la tipologia di valvola, che pu\u00f2 essere: a sportello, che prevede l&#8217;incernieramento al centro e ruota al raggiungimento del valore di pressione predeterminato, <em>a clapet<\/em> oppure a fungo. Queste ultime, in particolare, sono quelle che assicurano maggiori performance e, non a caso, vengono scelte dalle case costruttrici di automobili sportive, come <a title=\"porsche\" href=\"https:\/\/www.porsche.com\/\">Porsche<\/a>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_manutenzione_della_valvola_wastegate\"><\/span>La manutenzione della valvola <em>wastegate<\/em><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Per quanto abbiamo visto finora, la <strong>valvola\u00a0<em>wastegate<\/em><\/strong> svolge un ruolo fondamentale per il funzionamento del motore. Qualora questa dovesse smettere di funzionare, oppure ritardasse la sua entrata in funzione, potremmo assistere a improvvise e vistose perdite di potenza, nella migliore delle ipotesi, o a fragorose e pericolose esplosioni, qualora la richiesta di potenza durasse troppo nel tempo. In un caso o nell&#8217;altro, comunque, \u00e8 necessario intervenire immediatamente sulla valvola, provvedendo alla sua sostituzione laddove possibile.<\/p>\n<p>Naturalmente, questo riguarda anche per Porsche e per tutte i suo modelli dotati di turbocompressore: dalla Porsche 911 Turbo alla Porsche 930 Turbo, passando per la <a title=\"964 Turbo\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-964-turbo\/\">964 Turbo<\/a> e via dicendo. Come sempre, in questi casi, prevenire \u00e8 meglio che curare: se avete dubbi, rivolgetevi a un esperto, che vi consiglier\u00e0 sicuramente la strada migliore per preservare al meglio il vostro gioiello della casa di Stoccarda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La valvola wastegate \u00e8 adoperata su tutti i motori turbocompressi, al fine di limitare la pressione dei gas di scarico. Scopriamone il funzionamento.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[84,83],"class_list":["post-2673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnica-e-motori","tag-turbo","tag-turbocompressori"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Valvola wastegate, per dare la giusta pressione a ogni pilota<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La valvola wastegate \u00e8 adoperata su tutti i motori turbocompressi, al fine di limitare la pressione dei gas di scarico. 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