{"id":2575,"date":"2021-11-03T00:27:45","date_gmt":"2021-11-02T23:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2575"},"modified":"2022-02-20T07:06:20","modified_gmt":"2022-02-20T06:06:20","slug":"tiptronic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/","title":{"rendered":"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale"},"content":{"rendered":"

Si dice che i veri uomini guidino con tre pedali e che gli uomini di classe con due. Porsche ha da sempre lavorato molto per offrire un\u2019esperienza di guida coinvolgente per i primi e appagante per i secondi. Questo, oltre che sui propulsori, ha significato lavorare anche sulle trasmissioni. Fra le numerose proposte della casa di Stoccarda, una menzione d\u2019onore spetta certamente al cambio Tiptronic<\/strong>. Un cambio automatico a inserimento manuale, di propriet\u00e0 di Porsche, sperimentato per le prime volte a bordo della Porsche 964, che nel corso del tempo ha raccolto grande soddisfazione da parte dei suoi utilizzatori. Oggi ripercorriamo la storia del Tiptronic<\/strong>, cercheremo di capire la tecnica dietro questa trasmissione e i suoi utilizzi.<\/p>\n

Cambio Tiptronic: il cambio automatico, che pu\u00f2 essere manuale<\/h2>\n

Iniziamo con una precisazione: al giorno d\u2019oggi, di cambio Tiptronic<\/strong> si sente parlare spesso, anche a bordo di automobili non Porsche. Tuttavia, l\u2019originale progetto di un cambio, che potesse essere sia automatico che manuale, \u00e8 sicuramente il Tiptronic Porsche<\/strong>. Fu la casa di Stoccarda, infatti, a introdurlo all\u2019inizio degli anni Novanta per la prima volta sulle sue automobili e a registrarne ufficialmente il marchio. Solo successivamente altre case automobilistiche lo hanno adoperato anche sui propri modelli. Per essere ancor pi\u00f9 chiari, allora, facciamo un rapido salto nel passato e conosciamo meglio la storia del Tiptronic<\/strong>.<\/p>\n

Storia del Tiptronic, il cambio automatico secondo Porsche<\/strong><\/h3>\n

La storia del cambio Tiptronic Porsche<\/strong> inizi\u00f2 nel 1989, precisamente con il cambio automatico ZF 4HP22. Un cambio automatico a quattro rapporti che veniva montato a bordo delle Porsche 911 nella versione 964. I tecnici di Porsche, consapevoli dell\u2019importanza delle trasmissioni automatiche, ma anche dell\u2019esigenza di cambi manuali, pensarono a una soluzione innovativa: accanto alle classiche posizioni della leva del cambio automatico – parking<\/em>, retro<\/em>, neutral<\/em> e drive<\/em> – furono introdotte due nuove posizioni, che consentivano di attivare una cambiata manuale. Questo nuovo cambio fu denominato, per l\u2019appunto, Tiptronic, come combinazione dei termini tip<\/em>, letteralmente colpo, e tronic<\/em>, che invece allude alla trasmissione elettronica del comando di cambiata.<\/p>\n

Successivamente, nel 1994, Porsche present\u00f2 anche una versione migliorata, il Tiptronic S<\/strong>. In questa versione, il cambio automatico di Porsche introduceva un nuovo software, con cinque programmi di guida, in grado di controllare il momento giusto della cambiata a seconda delle esigenze del suo conducente. Oltre alla leva del cambio, poi, furono previsti anche due paddle<\/em> al volante, che consentivano di effettuare la cambiata senza distrarsi.<\/p>\n

Nonostante qualche difetto, comunque, il Tiptronic ha saputo ritagliarsi il suo spazio fra gli appassionati della casa di Stoccarda. Ed \u00e8 per questo che, ancora oggi, il cambio Tiptronic ha un proprio mercato, nonostante l\u2019introduzione di trasmissioni pi\u00f9 performanti come il cambio PDK<\/a>.<\/p>\n

La tecnica dietro al cambio Tiptronic<\/strong><\/h3>\n

L\u2019obiettivo del Tiptronic, almeno quello che si imposero inizialmente i progettisti di Porsche, era di realizzare un cambio che ricordasse l\u2019esperienza di guida delle macchine da corsa. Di base, pertanto, il Tiptronic funziona come un classico cambio automatico. A differenza di questo, per\u00f2, i progettisti Porsche misero un sistema di controllo tramite software che consentiva di controllare la cambiata elettronicamente. Nel caso in cui il conducente scegliesse la modalit\u00e0 manuale, il sistema era in grado comunque di controllare la cambiata.<\/p>\n

Fra i vantaggi del Tiptronic vi \u00e8 la possibilit\u00e0 di godere, al contempo, della comodit\u00e0 di un cambio automatico e della piacevolezza di guida del cambio manuale. Un vantaggio di non poco conto, se si considera la natura delle automobili Porsche, sportive ma anche piacevoli da gestire la cambiata. Attraverso un sistema elettroidraulico, poi, il Tiptronic effettua la cambiata.<\/p>\n

Certamente, il Tiptronic non ha solo vantaggi. Per esempio, questo genere di trasmissione aumenta il peso della vettura, in virt\u00f9 di un maggior numero di elementi e di un dimensionamento maggiorato per rispondere alle maggiori sollecitazioni. A questo, poi, si aggiunge una maggiore complessit\u00e0 della trasmissione, che, in ultima analisi, significa un costo di manutenzione superiore rispetto ad altre trasmissioni.<\/p>\n

Adesso conoscete un altro piccolo pezzo di storia di Porsche. E voi, quale preferite: manuale, automatico o automatico a innesti manuali?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2576,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-2575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnica-e-motori"],"yoast_head":"\nTiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-02T23:27:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-20T06:06:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ferdinand Porsche\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\"},\"headline\":\"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale\",\"datePublished\":\"2021-11-02T23:27:45+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-20T06:06:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\"},\"wordCount\":685,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg\",\"articleSection\":[\"Tecnica e motori\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\",\"name\":\"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-02T23:27:45+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-20T06:06:20+00:00\",\"description\":\"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"cambio tiptronic\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"name\":\"Mavment\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Mavment\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png\",\"width\":794,\"height\":794,\"caption\":\"Mavment\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment\",\"https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687\",\"name\":\"Ferdinand Porsche\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ferdinand Porsche\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale","description":"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale","og_description":"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.","og_url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/","og_site_name":"Mavment","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","article_published_time":"2021-11-02T23:27:45+00:00","article_modified_time":"2022-02-20T06:06:20+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ferdinand Porsche","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Ferdinand Porsche","Tempo di lettura stimato":"3 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/"},"author":{"name":"Ferdinand Porsche","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687"},"headline":"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale","datePublished":"2021-11-02T23:27:45+00:00","dateModified":"2022-02-20T06:06:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/"},"wordCount":685,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg","articleSection":["Tecnica e motori"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/","name":"Tiptronic, il cambio un po\u2019 automatico e un po\u2019 manuale","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg","datePublished":"2021-11-02T23:27:45+00:00","dateModified":"2022-02-20T06:06:20+00:00","description":"Il Tiptronic Porsche \u00e8 stato il primo cambio automatico a innesti manuali, che consentiva una nuova esperienza di guida.","inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/tiptronic\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cambio-tiptronic.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"cambio tiptronic"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","name":"Mavment","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#organization","name":"Mavment","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Senza-titolo-1.png","width":794,"height":794,"caption":"Mavment"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Mavment","https:\/\/www.instagram.com\/mavment\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/#\/schema\/person\/f629e93e5bba0794662bfa880b971687","name":"Ferdinand Porsche","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/8d17c7480bd89ed28529f964479cc74f548189ee8c5851e798d7d97aa3c94f1f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ferdinand Porsche"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2575"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2590,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2575\/revisions\/2590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}