{"id":2548,"date":"2021-09-26T19:20:38","date_gmt":"2021-09-26T17:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2548"},"modified":"2021-10-03T08:45:35","modified_gmt":"2021-10-03T06:45:35","slug":"porsche-vintage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/","title":{"rendered":"Enciclopedia della Porsche Vintage, tutti i modelli da conoscere"},"content":{"rendered":"<p>Chiunque voglia definirsi esperto di Porsche deve necessariamente conoscere i modelli iconici di <strong>Porsche Vintage<\/strong>. Stiamo parlando di quelle vetture che, in un modo o nell\u2019altro, hanno fatto la storia della casa costruttrice di Stoccarda e, allo stesso tempo, la storia dell\u2019automobilismo. In questo articolo, anche per venire incontro alle esigenze di chi si sta avvicinando da poco al mondo Porsche, andremo alla scoperta, in maniera rapida, delle automobili <strong>vintage Porsche<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d94d9d9c5b5\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d94d9d9c5b5\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Le_Porsche_Vintage_piu_importanti_nella_storia\" >Le Porsche Vintage pi\u00f9 importanti nella storia<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_356_la_capostipite_delle_Porsche\" >Porsche 356: la capostipite delle Porsche<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_911_linimitabile_che_continua_ancora_oggi_a_fare_storia\" >Porsche 911: l\u2019inimitabile che continua ancora oggi a fare storia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_912_la_sorella_minore_della_911_che_si_fece_amare\" >Porsche 912: la sorella minore della 911 che si fece amare<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_914_la_joint_venture_tedesca_che_non_piacque\" >Porsche 914: la joint venture tedesca che non piacque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_924_limpura_che_fu_comunque_un_successo\" >Porsche 924: l\u2019impura che fu comunque un successo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_928_la_Porsche_che_piacque_a_Steve_Jobs\" >Porsche 928: la Porsche che piacque a Steve Jobs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_944_la_sportiva_piu_venduta_della_casa_di_Stoccarda\" >Porsche 944: la sportiva pi\u00f9 venduta della casa di Stoccarda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_959_la_piu_sportiva_di_sempre\" >Porsche 959: la pi\u00f9 sportiva di sempre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-vintage\/#Porsche_964_la_911_piu_cattiva_di_sempre\" >Porsche 964: la 911 pi\u00f9 cattiva di sempre<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_Porsche_Vintage_piu_importanti_nella_storia\"><\/span>Le Porsche Vintage pi\u00f9 importanti nella storia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prima di iniziare, \u00e8 necessario fare chiarezza su quali effettivamente siano le <strong>Porsche Vintage<\/strong>. Come tutti sanno, la Porsche \u00e8 nata ufficialmente nel 1931, ma per vedere la prima vera Porsche \u00e8 necessario attendere il 1948 quando, come vedremo, fu immessa sul mercato la 356. Allo stesso modo, \u00e8 necessario anche capire qual \u00e8 l\u2019ultima vera automobile <strong>vintage di Porsche<\/strong>. In questo caso, \u00e8 certamente pi\u00f9 difficile perch\u00e9 ancora oggi Zuffenhausen presenta al mondo automobili che, pur non essendo vintage, saranno certamente delle icone dell\u2019automobilismo. Dovendo tuttavia trovare necessariamente l\u2019ultima delle Vintage, ci viene naturale andare sull\u2019ultimo modello che \u00e8 ufficialmente entrata a far parte delle Porsche d\u2019epoca: la Porsche 964. Percorriamo il lungo percorso fra questi due estremi e scopriamo cosa ci riserva il viaggio.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_356_la_capostipite_delle_Porsche\"><\/span><strong>Porsche 356: la capostipite delle Porsche<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1483\" src=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356.jpg\" alt=\"porsche 356\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356.jpg 1200w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/porsche-356-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 poco da dire sulla <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-anni-60-porsche-356\/\">Porsche 356<\/a>: \u00e8 lei che ha dato vita alla casa di Stoccarda ed \u00e8 sempre lei la prima delle <strong>Porsche Vintage<\/strong>. La sua storia \u00e8 semplice, ma, allo stesso tempo affascinante. Ferdinand Porsche, all\u2019epoca giovane tecnico di Volkswagen, si inventa una vettura basata sul Maggiolone. Un\u2019automobile tecnicamente semplice, eppure valida: maneggevole, leggera, affidabile, ha saputo stregare tanto gli europei, com\u2019era ovvio essendo un\u2019automobile tedesca, quanto gli statunitensi grazie alla preziosa collaborazione con <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/max-hoffman\/\">Max Hoffman<\/a> che fece scoprire loro marchio Porsche. A oggi, indubbiamente, la 356 \u00e8 una delle <strong>vintage Porsche<\/strong> che, potendo permettersela, vale la pena di mettere in garage.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_911_linimitabile_che_continua_ancora_oggi_a_fare_storia\"><\/span><strong>Porsche 911: l\u2019inimitabile che continua ancora oggi a fare storia<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando nel 1964 la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911\/\">Porsche 911<\/a> fu presentata divenne chiaro che l\u2019automobile, se non altro, avrebbe rivoluzionato la storia della casa di Stoccarda. Un\u2019automobile diversa dalla predecessora eppure cos\u00ec innovativa da attirare immediatamente la curiosit\u00e0 degli amanti dei motori. Scorbutica, potente, a tratti indomabile, la 911 ne fece innamorare a migliaia per via del fascino che era in grado di esercitare. Ed \u00e8 grazie a questo che divenne anch\u2019essa una <strong>Porsche Vintage<\/strong>.<\/p>\n<p>E se questo non bastasse, ovviamente, basti guardare alla storia recente: a distanza di oltre mezzo secolo, Porsche continua a sfornare nuovi modelli di Porsche 911. Forse non vetture da <strong>Vintage Porsche<\/strong>, ma comunque modelli che fanno venire ancora le palpitazioni a chi, quando vede la cavallina su un cofano, non pu\u00f2 far a meno di far scorrere lo sguardo sulle sue linee sinuose. Per questo, specie nelle prime versioni, anche la 911 \u00e8 una di quelle automobili Porsche che vale la pena di accapparrarsi.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_912_la_sorella_minore_della_911_che_si_fece_amare\"><\/span><strong>Porsche 912: la sorella minore della 911 che si fece amare<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Chi conosce un po\u2019 la storia della Porsche 911 sa bene che, almeno nei primi anni, non furono poche le polemiche per il costo elevato di questo modello. Per questo, Porsche decise di correre ai ripari con un\u2019automobile dal costo pi\u00f9 contenuto, ma comunque apprezzabile per le sue doti. Si trattava, naturalmente della <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-912\/\">Porsche 912<\/a>, un\u2019automobile che aveva un compito semplice: colmare il vuoto che si era formato tra la 356 e la 911 stessa.<\/p>\n<p>Con la 912, necessariamente, Porsche dovette scendere a compromessi al fine di ridurre i costi di produzione. Neanche questo, tuttavia, ha impedito che la 912 divenisse una <strong>Porsche Vintage<\/strong>.<\/p>\n<p>Bench\u00e9 tecnicamente meno raffinata e dotata di un motore meno potente, la 912 conquist\u00f2 il cuore di molti che, per necessit\u00e0 o per virt\u00f9, non avevano a disposizione le somme necessarie per acquistare una 911 alla fine scelsero la sorella minore di questa. La cosa incredibile, a dimostrazione del fatto che la 912 \u00e8 inequivocabilmente una <strong>Vintage Porsche<\/strong>, risiede nell\u2019interesse che, negli ultimi anni \u00e8 nato intorno a questo modello. Inutile dirvi, se ne avete la possibilit\u00e0, di farci un pensierino.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_914_la_joint_venture_tedesca_che_non_piacque\"><\/span><strong>Porsche 914: la joint venture tedesca che non piacque<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando sul finire degli anni Sessanta la Porsche 912 termin\u00f2 il suo ciclo, la casa di Stoccarda si trov\u00f2 nella difficile condizione di realizzare una nuova sorella minore della Porsche 911. Un compito apparentemente semplice, ma che nascondeva non poche insidie, visto il successo di cui aveva goduto la 912.<\/p>\n<p>La fortuna, almeno dal punto di vista Porsche, arriv\u00f2 dalla vicinissima Volkswagen, anch\u2019essa alla ricerca di una sostituta per la Karmann Ghia. Le due case costruttrici, pertanto, decisero di dividersi i compiti: alla Porsche quello di progettare telaio e sospensioni, mentre il design della vettura fu affidato alla Karmann. Il risultato finale fu la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-914-una-joint-venture-tutta-tedesca\/\">Porsche 914<\/a>, una vera e propria Porsche per impostazione ma non potenze espresse. La 914, nonostante tutto, rappresent\u00f2 una delusione non solo per gli appassionati di Porsche, ma anche per i clienti Volkswagen che la ritennero troppo costosa. Questo, comunque, non ha scoraggiato Porsche, che ancora oggi la ritiene una <strong>Porsche Vintage<\/strong> a tutti gli effetti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_924_limpura_che_fu_comunque_un_successo\"><\/span><strong>Porsche 924: l\u2019impura che fu comunque un successo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2324\" src=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-scaled.jpeg\" alt=\"porsche 924 carrera gt\" width=\"2560\" height=\"1594\" srcset=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-scaled.jpeg 2560w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-300x187.jpeg 300w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-1024x637.jpeg 1024w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-768x478.jpeg 768w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-1536x956.jpeg 1536w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/porsche-924-carrera-gt-2048x1275.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Quella della <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-924-la-porsche-impura-che-divenne-un-successo\/\">Porsche 924<\/a>, per certi versi, fu una storia simile a quella della 914. Anche questa <strong>Porsche Vintage<\/strong>, infatti, non fu accolta dalle migliori critiche da parte dei clienti del mondo Porsche. Tuttavia, la 924 riusc\u00ec comunque a ritagliarsi uno spazio commerciale di non poco conto. La Porsche 924, infatti, presentava alcune delle novit\u00e0 che sarebbero poi state ufficialmente presentate dalla successiva 928. Stiamo parlando, come molti gi\u00e0 sapranno, del raffinato sistema di trasmissione denominato <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/transaxle\/\">transaxle<\/a>.<\/p>\n<p>Il grande successo commerciale che deriv\u00f2 dalla 924, fra le altre cose, consent\u00ec a Porsche di uscire dalla crisi finanziaria nella quale era precipitata in quegli anni. Anche solo per questo motivo, la 924 merita di essere annoverata fra le auto <strong>Vintage di Porsche<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_928_la_Porsche_che_piacque_a_Steve_Jobs\"><\/span><strong>Porsche 928: la Porsche che piacque a Steve Jobs<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2444\" src=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/porsche-928.jpg\" alt=\"porsche 928\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/porsche-928.jpg 1200w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/porsche-928-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/porsche-928-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/porsche-928-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Come anticipato, la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-928\/\">Porsche 928<\/a> present\u00f2 una serie di novit\u00e0 senza precedenti nella storia della Porsche. E forse, anche per questa ragione, l\u2019automobile riusc\u00ec ad affascinare un pubblico che, fino a quel momento, non era stato affezionato allo <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/stemma-porsche\/\">stemma Porsche<\/a>. Del resto, alla 928 era stato affidato un compito tutt\u2019altro che semplice: sostituire la 911, modello che la dirigenza della casa di Stoccarda, ormai, considerava &#8211; evidentemente a torto &#8211; superato.<\/p>\n<p>La 928, anche per questo, si present\u00f2 con un design che era lontano dagli stilemi classici di Porsche. Linee morbide, come quella della 356 e della 911, avevano lasciato lo spazio ad angoli retti e linee tese. E forse anche per questo la 928, almeno in una prima fase, non colp\u00ec particolarmente chi aveva seguito la storia della Porsche sin dal suo principio. Al contrario, invece, colp\u00ec molti personaggi celebri, da Steve Jobs a Tom Cruise che, grazie alla loro fama, contribuirono a far lievitare i volumi di vendita del modello. Modello che, a oggi, certamente rappresenta una <strong>Porsche Vintage<\/strong>, da mettere al pi\u00f9 presto nei garage degli amanti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_944_la_sportiva_piu_venduta_della_casa_di_Stoccarda\"><\/span><strong>Porsche 944: la sportiva pi\u00f9 venduta della casa di Stoccarda<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Con l\u2019uscita di scena della Porsche 924, la casa si mise al lavoro per costruire una degna sostituta di un successo commerciale a tutti gli effetti. Il modello che fu realizzato prese il nome di Porsche 944: non un\u2019automobile rivoluzionaria &#8211; del resto la 944 rappresentava un\u2019evoluzione della 928 &#8211; ma una vettura comunque capace di attirare sguardi e apprezzamenti, specie da quella parte di pubblico che, negli ultimi anni, si era avvicinato a Porsche proprio grazie alla 924 e alla 928.<\/p>\n<p>Il nuovo motore, e versioni anche molto sportive come la Turbo, in breve trasformarono la 944 in un altro successo commerciale. Anzi, fino all\u2019introduzione della Porsche Boxster, la 944 rappresent\u00f2 la sportiva di Porsche pi\u00f9 venduta di sempre. Non fosse altro che per questo, quindi, la Porsche 944 merita indubbiamente di essere inserita nel novero delle <strong>Porsche Vintage<\/strong> che, almeno una volta nella vita, dovrete provare ad acquistare.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_959_la_piu_sportiva_di_sempre\"><\/span><strong>Porsche 959: la pi\u00f9 sportiva di sempre<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2303\" src=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/porsche-asta-959-komfort.jpg\" alt=\"porsche asta 959 komfort\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/porsche-asta-959-komfort.jpg 1200w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/porsche-asta-959-komfort-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/porsche-asta-959-komfort-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/porsche-asta-959-komfort-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Avviandoci verso la fine di questo lungo percorso, restano ancora poche <strong>Porsche Vintage<\/strong> da considerare. La <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-959\/\">Porsche 959<\/a> \u00e8 certamente fra queste e, anche se non vi sarebbe bisogno di spiegare i motivi, \u00e8 bene farlo. La 959, come sanno gli amanti di questa automobile, era un vero e proprio laboratorio su ruote. Molta della sua tecnica era stata presa in prestito dall\u2019antenata 911, ma gran parte delle sue tecnologie furono innovative e rivoluzionarie per il settore automobilistico. Il cuore, che batteva sotto al cofano motore all\u2019unisono con chi conduceva la macchina, era il vero capolavoro di questa automobile. Non solo cilindri e pistoni, ma anche i due turbocompressori che soffiavano in sequenza per rispondere al fastidioso ritardo di risposta di cui soffrivano i motori sovralimentati degli anni Ottanta. Fu anche grazie a questi che la 959 si piant\u00f2 senza piet\u00e0 nel cuore degli amanti del brivido. Un desiderio irraggiungibile, purtroppo, visto che gli esemplari in circolazione non sono moltissimi e quelli disponibili per la vendita hanno raggiunto quotazioni elevatissime.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_964_la_911_piu_cattiva_di_sempre\"><\/span><strong>Porsche 964: la 911 pi\u00f9 cattiva di sempre<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2355\" src=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/porsche-964-turbo.jpg\" alt=\"porsche 964 turbo\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/porsche-964-turbo.jpg 1200w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/porsche-964-turbo-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/porsche-964-turbo-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.mavment.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/porsche-964-turbo-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Il punto di arrivo di questo lungo viaggio fra le <strong>Porsche Vintage<\/strong>, come abbiamo detto in apertura \u00e8 la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-964-una-novita-che-affonda-le-radici-nel-passato\/\">Porsche 964<\/a>. Una nuova versione di Porsche 911, che, pur conservando in larga parte forme e caratteristiche delle precedenti 911 port\u00f2 con s\u00e9 innumerevoli novit\u00e0. A cominciare dal cambio automatico Tiptronic e proseguendo poi con la trazione integrale. La 964, infatti, \u00e8 spesso anche denominata come Carrera 2, nel caso di sola trazione posteriore, e Carrera 4, nel caso di trazione sulle quattro ruote motrici. Senza contare, poi, la Porsche 964 Turbo, che rappresent\u00f2 a tutti gli effetti una vera e propria icona dell\u2019epoca e, ancora oggi, \u00e8 in grado di regalare emozioni uniche. Inutile dire che, a prescindere da quale preferiate, si tratta di automobili da valutare sicuramente per arricchire ancora la propria collezione di Porsche.<\/p>\n<p>Se possedete uno o pi\u00f9 di questi modelli siete certamente fra la schiera degli invidiabili. Noi, come sempre, vi suggeriamo di scoprire il nostro negozio di <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/\">ricambi Porsche<\/a> per mantenere le vostre <strong>Porsche Vintange<\/strong> in perfette condizioni di efficienza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019elenco dei modelli Porsche che possono essere annoverati fra le Porsche Vintage \u00e8 lungo. 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