{"id":2487,"date":"2021-08-11T00:42:24","date_gmt":"2021-08-10T22:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/?p=2487"},"modified":"2022-08-08T00:32:38","modified_gmt":"2022-08-07T22:32:38","slug":"curiosita-porsche-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/","title":{"rendered":"5 curiosit\u00e0 da sapere sulla storia della Porsche 911"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911-primo-modello-porsche\/\">Porsche 911<\/a> \u00e8 certamente una delle automobili pi\u00f9 importanti della casa di Stoccarda e, con ogni probabilit\u00e0, una fra le pi\u00f9 importanti della storia recente dell\u2019automobilismo. La sua storia, che attraversa i decenni per arrivare fino ai giorni nostri, ha lasciato sulla strada numerosi aneddoti e curiosit\u00e0 che, forse, vale la pena di raccogliere. In questo articolo, quindi, abbiamo raccolto alcune delle curiosit\u00e0 pi\u00f9 interessanti sulla Porsche 911.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed09229b13a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ed09229b13a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#Aneddoti_da_conoscere_prima_di_acquistare_una_911\" >Aneddoti da conoscere prima di acquistare una 911<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#1_La_Porsche_che_non_pote_chiamarsi_come_doveva_Porsche_901\" >1. La Porsche che non pot\u00e9 chiamarsi come doveva: Porsche 901<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#2_La_Porsche_911_che_inauguro_la_tradizione_delle_Porsche_Targa\" >2. La Porsche 911 che inaugur\u00f2 la tradizione delle Porsche Targa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#3_Allinizio_della_sua_carriera_Porsche_911_fu_spesso_criticata\" >3. All\u2019inizio della sua carriera, Porsche 911 fu spesso criticata<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#4_Porsche_911_e_cinema_un_legame_sempre_molto_forte\" >4. Porsche 911 e cinema, un legame sempre molto forte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/curiosita-porsche-911\/#5_La_Porsche_911_piu_cara_di_sempre\" >5. La Porsche 911 pi\u00f9 cara di sempre<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aneddoti_da_conoscere_prima_di_acquistare_una_911\"><\/span>Aneddoti da conoscere prima di acquistare una 911<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La Porsche 911 \u00e8 un\u2019automobile estremamente longeva. Presentata sul mercato gi\u00e0 nel 1963, \u00e8 oggi nel listino di Porsche da quasi sessant\u2019anni ininterrottamente. Questo significa che, nel corso della sua storia, la 911 ha raccolto tanti episodi che meriterebbero di essere raccontati uno per uno. Noi, questa volta, ci concentriamo solamente sui cinque pi\u00f9 interessanti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_La_Porsche_che_non_pote_chiamarsi_come_doveva_Porsche_901\"><\/span><strong>1. La Porsche che non pot\u00e9 chiamarsi come doveva: Porsche 901<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Su tutte, una delle curiosit\u00e0 pi\u00f9 note e al contempo pi\u00f9 tipiche della storia di questa automobile riguarda il suo nome. In origine, infatti, i tecnici della casa di Stoccarda avevano indicato il progetto della nuova automobile, che avrebbe dovuto sostituire la Porsche 356, con il numero 901. A dimostrazione di ci\u00f2, quando nel 1963 l\u2019automobile fu presentata presso il Salone dell\u2019Automobile di Francoforte, la novit\u00e0 di Zuffenhausen portava proprio nome di Porsche 901.<\/p>\n<p>Quel numero, tuttavia, non piacque a molti. Innanzitutto a Peugeot che, nel 1964, si vide presentare al Salone dell\u2019Automobile di Parigi una vettura che portava una denominazione cara alla casa costruttrice francese: tre cifre, con uno zero al centro. Proprio questo fece sollevare polemiche da parte dei francesi nei confronti dei tedeschi. Per questo motivo, alla fine, Porsche si decise a modificare il nome dell\u2019automobile da Porsche 901 a Porsche 911. Ciononostante, di Porsche 901 esistono diversi esemplari: per la precisione 82 esemplari, che chiaramente sono oggetti del desiderio per i collezionisti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_La_Porsche_911_che_inauguro_la_tradizione_delle_Porsche_Targa\"><\/span><strong>2. La Porsche 911 che inaugur\u00f2 la tradizione delle Porsche Targa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La tradizione delle cabriolet, le automobili senza tettuccio che col loro fascino avevano fatto innamorare generazioni di porschisti, verso la met\u00e0 degli anni Settanta sembrava ormai destinata a scomparire. Negli Stati Uniti d\u2019America, infatti, il Governo appariva ormai orientato verso il bando di questo genere di mezzi, ritenuti troppo pericolosi. Porsche, che in quegli anni aveva in listino proprio la Porsche 911, decise di iniziare delle sperimentazioni con una tipologia di carrozzeria gi\u00e0 adoperata da altre case costruttrici, come la Fiat.<\/p>\n<p>Una soluzione semplice, che prevedeva un lunotto in vetro di sicurezza fisso, che lasciava solo la parte superiore scoperta. Fu cos\u00ec che nacque la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-targa\/\">Porsche Targa<\/a>, chiamata cos\u00ec in onore della prestigiosa Targa Florio su cui Porsche aveva trionfato, introdotta proprio con la Porsche 911, e poi adoperata in tutta la produzione successiva della casa di Stoccarda.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Allinizio_della_sua_carriera_Porsche_911_fu_spesso_criticata\"><\/span><strong>3. All\u2019inizio della sua carriera, Porsche 911 fu spesso criticata<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Oggi siamo abituati ad ammirare, quasi estasiati, le Porsche 911. Eppure, non fu sempre cos\u00ec. Quando iniziarono le vendite di questo modello, infatti, non furono poche le polemiche degli amanti della casa tedesca. La prima, e forse la pi\u00f9 importante, riguardava il prezzo della 911. Quando questa fu messa a listino, infatti, alla voce prezzo riportava un numero spaventoso: 23.900 marchi tedeschi. Significava un incremento del prezzo, rispetto alla Porsche 356 di circa 7.000 marchi tedeschi. Per questo motivo, quasi da subito, la casa si vide costretta a correre ai ripari, trovando il modo di ridurre il prezzo fino a 22.400 marchi tedeschi. Inoltre, Porsche mise a listino anche una versione pi\u00f9 economica, che montava un motore ricavato dal propulsore della Porsche 356, al pi\u00f9 contenuto prezzo di 17.500 marchi tedeschi.<\/p>\n<p>Quello del prezzo, tuttavia, non fu l\u2019unico problema di giovent\u00f9 della 911. Sin dall\u2019inizio, infatti, l\u2019automobile fu oggetto di pesanti critiche da parte degli acquirenti. La Porsche 911, infatti, risultava rumorosa e molto calda. Inoltre, anche dal punto di vista della stabilit\u00e0, l\u2019automobile non offriva grande sicurezza. A mano a mano, comunque, questi problemi furono risolti con altre versioni, mentre i proprietari delle prime versioni iniziarono a inserire sacchi di sabbia nel cofano anteriore per dare maggiore direzionalit\u00e0 alle ruote sterzanti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Porsche_911_e_cinema_un_legame_sempre_molto_forte\"><\/span><strong>4. Porsche 911 e cinema, un legame sempre molto forte<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsche, da sempre, ha avuto un forte ruolo nel mondo del cinema, come dimostrano le numerose pellicole nelle quali compare almeno un modello di Porsche. La Porsche 911, ovviamente, \u00e8 fra i modelli pi\u00f9 utilizzati nel cinema, come <em>status symbol<\/em>, ma anche come modello di sportivit\u00e0 ed eleganza. Celebre, per esempio, \u00e8 il legame che sussiste fra Steve McQueen e Porsche, nel film <em>Le 24 Ore di Le Mans<\/em>. \u00c8 proprio questi che, a bordo della sua Porsche 911 S di colore nero raggiunge il circuito. E come dimenticare, poi, la Porsche 911 Carrera comparsa nel film d\u2019animazione <em>Cars<\/em>: l\u2019avvenente Sally Carrera \u00e8 un avvocato fuggita da Los Angeles che approda a Radiator Springs in cerca di una vita pi\u00f9 agiata.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_La_Porsche_911_piu_cara_di_sempre\"><\/span><strong>5. La Porsche 911 pi\u00f9 cara di sempre<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Certamente, non \u00e8 la Porsche pi\u00f9 cara di sempre. Eppure, la Porsche 911 GT1 Strassenversion \u00e8 una delle automobili messe all\u2019asta fra le pi\u00f9 care di sempre. Stiamo parlando, chiaramente, di una vettura da corsa, che, messa all\u2019asta ha raggiunto una cifra stratosferica.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911-gt1\/\">Porsche 911 GT1<\/a>, infatti, \u00e8 la Porsche che ha gareggiato e trionfato sul circuito di Le Mans. Per questo, oltre che un valore intrinseco, ha anche un valore storico. A questo, poi, si aggiunge che di questa versione ne sono state costruite solamente venti esemplari. Proprio la rarit\u00e0 ne ha innalzato il valore. Cos\u00ec, quando la Porsche 911 GT1 \u00e8 stata messa all\u2019asta, ha raggiunto con facilit\u00e0 la mostruosa cifra di 4,75 milioni di euro. Il che, di fatto, la rende una delle automobili pi\u00f9 desiderate di sempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Porsche 911 ha una storia che supera il mezzo secolo e tantissimi aneddoti da conoscere per potersi proclamare veri 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