{"id":1956,"date":"2020-12-02T00:00:00","date_gmt":"2020-12-01T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/2020\/12\/02\/porsche-nei-rally\/"},"modified":"2021-03-11T00:36:05","modified_gmt":"2021-03-10T23:36:05","slug":"porsche-nei-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-nei-rally\/","title":{"rendered":"Porsche nei rally: non solo automobili da strade asfaltate"},"content":{"rendered":"<p>Quando si parla di Porsche, inevitabilmente, la mente corre ad automobili pensate per stare prettamente in strada. Eppure, Zuffenhausen \u00e8 in grado di vantare diverse partecipazioni al campionato WRC e anche qualche successo. Oggi, dunque, andremo a scoprire la storia di <strong>Porsche nei rally<\/strong>, le automobili che hanno preso parte a questa competizione e i successi ottenuti.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuti<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d78d90dc046\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #edc227;color:#edc227\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d78d90dc046\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-nei-rally\/#Porsche_nei_rally_quando_le_911_volano_sullo_sterrato\" >Porsche nei rally: quando le 911 volano sullo sterrato<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-nei-rally\/#Anni_Cinquanta_le_prime_Porsche_da_rally\" >Anni Cinquanta: le prime Porsche da rally<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-nei-rally\/#Porsche_da_rally_la_911_stupisce_il_mondo\" >Porsche da rally: la 911 stupisce il mondo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-nei-rally\/#Le_ultime_competizioni_Porsche_nel_WRC\" >Le ultime competizioni: Porsche nel WRC<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_nei_rally_quando_le_911_volano_sullo_sterrato\"><\/span>Porsche nei rally: quando le 911 volano sullo sterrato<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Automobili come la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911\/\">Porsche 911<\/a> o la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-carrera-gt\/\">Porsche Carrera GT<\/a> conducono il pensiero di qualsiasi amante delle automobili sportive al mondo delle piste. Asfalto, pit-lane, box sembrano l\u2019habitat naturale per le automobili di Zuffenhausen. La verit\u00e0, per\u00f2, \u00e8 che <a href=\"https:\/\/www.porsche.com\/italy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Porsche<\/a> pu\u00f2 vantare anche una buona storia nel mondo del rally, quando le strada asfaltate terminano e lo sterrato diventa luogo di caccia. La storia delle Porsche nei rally, infatti, inizia gi\u00e0 negli anni Cinquanta, ma, come vedremo, ebbe il suo apice negli anni Settanta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anni_Cinquanta_le_prime_Porsche_da_rally\"><\/span><strong>Anni Cinquanta: le prime Porsche da rally<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Finita la guerra, come sanno tutti coloro i quali conoscono la <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/storia-porsche\/\">storia della Porsche<\/a>, Ferdinand e Ferry completano lo sviluppo della Porsche 356. Un\u2019automobile che, al di l\u00e0 delle sue tante qualit\u00e0 su strada, \u00e8 in grado di farsi apprezzare anche quando la terra prende il sopravvento sull&#8217;asfalto. Il battesimo dello sterrato avviene gi\u00e0 nei primi anni Cinquanta, quando Ferdinand Porsche \u00e8 gi\u00e0 passato a miglior vita. Dopo le prime esperienze, la Porsche 356 Coup\u00e9, spinta dal suo motore da 1.100 cm3 o, a seconda delle versioni, 1.500 cm3, miete i primi successi.<\/p>\n<p>Nel 1953 al <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Rallye_del_Sestriere\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rallye del Sestriere<\/a>, corrono a bordo di due 356 i piloti tedeschi Philipp Graf von Berckheim e Heinrich von der M\u00fchle, che si classificano rispettivamente 2\u00b0 e 3\u00b0. Nello stesso anno, anche il pilota tedesco Helmut Polensky ottiene la terza piazza al Rally Travemunde. Il primo successo, comunque, non tarda ad arrivare: il 6 agosto di quello stesso anno, Jakob Schlissmayer ottiene la prima vittoria al Rally Adriatico. \u00c8 solamente la prima tappa delle <strong>Porsche da rally<\/strong>. Helmut Polensky, sempre nel 1953, ottiene il primo campionato europeo rally a bordo della sua Porsche 356, che vince il Rallye des Alpes, la tappa svedese e quella portoghese.<\/p>\n<p>L\u2019anno seguente, invece, \u00e8 il pilota svedese Carl Gunnar Hammarlund, sempre a bordo della Porsche 356, a conquistare il Rally di Svezia. Ancora una volta, per\u00f2, \u00e8 Helmut Polensky a ottenere il risultato pi\u00f9 importante: alla guida della sua 356, il pilota tedesco si aggiudica la cosiddetta Marathon de la route, anche conosciuta come Liegi-Roma-Liegi. Un successo che sar\u00e0 ripetuto nel 1957, da Claude Storez, con la Porsche 356 Speedster e, a conclusione del decennio, nel 1959 da Robert Buchet, con la sua Porsche 356 Carrera.<\/p>\n<p>L\u2019ultima vittoria della <strong>Porsche 356 nei rally<\/strong> arriva quando gi\u00e0 sono iniziati gli anni Sessanta. Nel 1961, infatti,grazie al trionfo nel Rally di Baden-Baden, Hans-Joachim Walter vince il titolo europeo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_da_rally_la_911_stupisce_il_mondo\"><\/span><strong>Porsche da rally: la 911 stupisce il mondo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dopo la 356, e la breve esperienza della <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-904\/\">Porsche 904<\/a> che comunque ottiene una vittoria al Rally di Spagna, viene la volta della Porsche 911. Quando la sportiva per eccellenza in casa Porsche giunse sul mercato fu chiaro a tutti che l\u2019automobile aveva spiccate doti velocistiche. Pochi, per\u00f2, capirono le ottime capacit\u00e0 rallistiche della Porsche 911.<\/p>\n<p>Nel 1966, l\u2019automobile, dotata del motore da 2 litri che \u00e8 in grado di erogare 160 CV \u00e8 un arma micidiale nelle mani di piloti come G\u00fcnter Klass, che ottiene il secondo posto al Rally dei Fiori. \u00c8 il 1967, tuttavia, a dimostrare tutta la forza della Porsche 911. La nuova 911, infatti, ottiene un doppio riconoscimento: nella classe G3, condotta dal pilota britannico Vic Elford, e nella classe G1, col pilota polacco Sobies\u0142aw Zasada.<\/p>\n<p>La consacrazione definitiva di <strong>Porsche nel rally<\/strong>, per\u00f2, arriva fra il 1968 e il 1970. \u00c8 in questi tre anni, infatti, che la 911 ottiene il successo per tre volte consecutive nel Rally di Montecarlo. Un tris che dimostra definitivamente le potenzialit\u00e0 delle automobili della cavallina di Stoccarda nelle competizioni rallistiche.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_ultime_competizioni_Porsche_nel_WRC\"><\/span><strong>Le ultime competizioni: Porsche nel WRC<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La storia dell&#8217;automobilismo, come si sa, \u00e8 spesso costellata di decisioni impopolari. Quella che porta a ritirare <strong>Porsche dai rally<\/strong>, a favore delle gare di endurance, \u00e8 forse una delle pi\u00f9 sofferte. Ciononostante, pur senza il supporto ufficiale di Porsche, le automobili della casa hanno continuato a correre lungo gli sterrati. Nel 1980, per esempio, il francese Jean-Luc Th\u00e8rier ottiene la vittoria al Tour de Corse, mentre il connazionale Alain Coppier si classifica terzo. L\u2019ultimo podio di <strong>Porsche nel WRC<\/strong>, invece, arriva nel 1982 quando Bernard B\u00e8guin arriva terzo al Tour de Corse.<\/p>\n<p>Questa \u00e8 la storia di <strong>Porsche nei rally<\/strong>. Una storia, come sempre, appassionante e ricca di decisioni incredibili, che hanno portato Porsche per il momento lontano da questo affascinante mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Porsche non hanno trionfato solamente lungo le strade dei circuiti, ma anche nel fuoristrada. Scopriamo la storia di Porsche nei rally.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1957,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"plain-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[5,6],"class_list":["post-1956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storia-porsche","tag-porsche-356","tag-porsche-911"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche nei rally: non solo automobili da strade asfaltate<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le Porsche non hanno trionfato solamente lungo le strade dei circuiti, ma anche nel fuoristrada. 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