{"id":1396,"date":"2020-09-30T00:00:00","date_gmt":"2020-09-29T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/2020\/09\/30\/porsche-museum\/"},"modified":"2020-11-05T11:35:16","modified_gmt":"2020-11-05T10:35:16","slug":"porsche-museum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-museum\/","title":{"rendered":"Porsche Museum: alla scoperta del museo dedicato alle auto di Stoccarda"},"content":{"rendered":"<p>La storia di Porsche, e delle sue automobili, ha inevitabilmente segnato un capitolo della storia dei motori. Modelli leggendari che, a cavallo fra i decenni, hanno di fatto segnato intere epoche. Per questo, quando nel 2009 \u00e8 stato inaugurato il <strong>Porsche Museum<\/strong>, a Stoccarda, \u00e8 stato immediatamente un successo. Oggi, quindi, vi conduciamo fra le sale del <strong>museo Porsche<\/strong>, uno dei musei automobilistici fra i pi\u00f9 importanti al mondo.<\/p>\n<h2>Porsche Museum, il museo dedicato alle auto di Stoccarda<\/h2>\n<p>Esistono luoghi al mondo che sono \u201cLa Mecca\u201d per chi sa apprezzarne il valore. Il <strong>Porsche Museum<\/strong>, per gli amanti della casa di Stoccarda, \u00e8 certamente fra questi. Questo museo, capace di accogliere quasi mezzo milione di visitatori l\u2019anno, rappresenta un appuntamento imperdibile per quanti non sanno resistere al fascino di una <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-911\/\">Porsche 911<\/a>. Iniziamo a conoscere la storia del <strong>museo Porsche<\/strong>.<\/p>\n<h3><strong>Breve storia del Porsche Museum<\/strong><\/h3>\n<p>Il primo <strong>Museo Porsche<\/strong>, in realt\u00e0, vide la luce gi\u00e0 nel 1976. Si trattava di un piccolo spazio espositivo, con una superficie di appena 620 metri quadrati, ricavati da un capannone della fabbrica dove venivano prodotti i motori. Nulla che potesse raccontare appieno il genio di <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/ferdinand-porsche\/\">Ferdinand Porsche<\/a> e delle sue automobili. Infatti al suo interno venivano organizzate circa venti mostre, durante le quali, a rotazione, venivano esposte alcune automobili d\u2019epoca restaurate fra le circa trecento disponibili. Le esigenze espositive della casa madre, tuttavia, erano ben superiori. Non c\u2019erano solamente le automobili d\u2019epoca da esporre, ma anche le automobili destinate alle competizioni, i <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/prototipi-porsche\/\">prototipi Porsche<\/a> e le automobili di produzione, che meritavano comunque di essere esposte.<\/p>\n<p>Da qui la decisione di creare un vero e proprio museo, che potesse diventare meta per gli amanti di Porsche. Nel 2003, infatti, iniziarono i lavori di progettazione del <strong>Porsche Museum<\/strong>. Inizialmente, si era immaginato di realizzare il polo museale accanto al museo Mercedes-Benz, nei pressi di Killesberg a Stoccarda. Tuttavia, all\u2019apertura del museo Mercedes, nel 2006, Porsche decise di procedere con l\u2019ampliamento e il miglioramento del vecchio museo Porsche. L\u2019obiettivo era di conferire alla struttura un aspetto distintivo, che andasse a caratterizzare anche la Porsche-Platz, dove ha sede la Porsche.<\/p>\n<p>Per la progettazione, dopo un concorso di idee che vide la partecipazione di circa 170 professionisti, vide la conferma dello studio associato viennese <a href=\"https:\/\/www.dmaa.at\/\">Delugan Meissl<\/a>, responsabile anche della progettazione del museo di Mercedes-Benz. Per la realizzazione, invece, almeno inizialmente furono stanziati circa 60 milioni di euro. Tuttavia, poco prima dell\u2019inaugurazione avvenuta il 29 gennaio 2009, l\u2019azienda stessa ha confermato che i costi di realizzazione hanno raggiunto i 100 milioni di euro. I lavori sono ufficialmente iniziati il 17 ottobre 2005 e gi\u00e0 dall\u2019ottobre del 2008 sono stati allestiti i primi spazi espositivi, prima dell\u2019inaugurazione ufficiale. Gi\u00e0 nel giugno del 2011, il museo aveva registrato un milione di visitatori, segno del grande interesse che riscuote il museo.<\/p>\n<h3><strong>Le esposizioni del Porsche Museum<\/strong><\/h3>\n<p>Il <strong>Porsche Museum<\/strong> ha una superficie espositiva di circa 5.600 metri quadrati, che consente l\u2019esposizione di circa ottanta veicoli e circa duecento reperti di dimensioni pi\u00f9 piccole. Fra i pezzi pi\u00f9 pregiati dell\u2019esposizione, \u00e8 possibile osservare:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-type-64\/\">Typ 64<\/a>: \u00e8 la prima vera Porsche, l\u2019automobile nata da un altro progetto di Ferdinand Porsche, la Volkswagen Maggiolino (anch\u2019essa esposta presso il museo Porsche), con carrozzeria in alluminio e un motore capace di spingere l\u2019automobile fino a 130 km\/h;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-anni-60-porsche-356\/\">Porsche 356<\/a>: il primo veicolo progettato da Porsche a portare il suo nome sul cofano, che con una velocit\u00e0 massima di 140 km\/h fu in grado di lanciare il marchio Porsche nell\u2019Olimpo delle auto sportive;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-550-spyder\/\">Porsche 550 Spyder<\/a>: l\u2019assassina di giganti, come venne soprannominata, consacr\u00f2 definitivamente il marchio, grazie alla sua leggerezza e al motore che poteva spingerla fino a 240 km\/h; fu anche molto pericolosa, come conferm\u00f2 la morte dell\u2019attore James Dean, a seguito di un incidente proprio a bordo di una 500 Spyder, soprannominata per la sua pericolosit\u00e0 <em>Little Bastards<\/em>;<\/li>\n<li>Porsche 911: insieme con le altre \u00e8 inevitabilmente un caposaldo della produzione Porsche, l\u2019automobile che pi\u00f9 di tutte ha saputo consegnare il brand di Stoccarda al grande pubblico; anche se, in realt\u00e0, si sarebbe dovuta chiamare Porsche 901: una disputa con Peugeot, che aveva registrato tutti i numeri con lo zero al centro, fece deviare sul nome 911 con cui oggi la conosciamo;<\/li>\n<li>Porsche 911 S 2.2 Targa: \u00e8 la prima <a href=\"https:\/\/www.mavment.com\/blog\/porsche-targa\/\">Porsche Targa<\/a>, una particolare versione della 911, nata per soddisfare le stringenti normative di sicurezza statunitensi, ma che seppe convincere non solo il pubblico d\u2019oltreoceano.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La lista delle automobili esposte al Porsche Museum \u00e8 ancora lunga. Se davvero volete conoscerle tutte, non vi resta che prenotare un biglietto d\u2019aereo per Stoccarda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il museo Porsche \u00e8 uno dei pi\u00f9 importanti musei automobilistici al mondo, dedicato alle auto e al genio di Ferdinand 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