Porsche 982 Boxster 718 

Questa sezione è dedicata ai Ricambi Porsche 982 Boxster (718) un fortunato modello per le competizioni, lanciato nel 1957 e capace di aggiudicarsi anche la prestigiosa Targa Florio.

Storia Porsche 982 Boxster (718)

Il numero 718 viene acquisito dalla rinnovata Boxster con nuovi motori quattro cilindri turbo. La scelta è funzionale alla Porsche per aumentare la potenza, diminuire i consumi e migliorare l’efficienza.

Prestazioni Porsche 982 Boxster (718)

Il quattro cilindri della Porsche 718 Boxster è disponibile con cilindrata di 2.0 litri e 2.5 litri. Il turbo del 2.5 è a geometria variabile cioè consente di migliorare l’erogazione della potenza e di avere un motore più fluido. Il 2.0 della 718 Boxster produce 300 CV. Ancor più sostanzioso è l’incremento della coppia, che raggiunge il valore di 380 Nm e guadagna 100 Nm nel paragone con il sei cilindri. La casa dichiara un tempo sullo 0-100 km/h pari a 4,7 secondi ed una velocità massima di 275 km/h.  La 718 Boxster ha una potenza di 35 CV in più e raggiunge quota 350 CV, mentre la coppia sale a 420 Nm.

Estetica Porsche 982 Boxster (718)

Affiancati ai nuovi boxer ci sono modifiche natura tecnica ed estetica della Porsche 718 Boxster: i tecnici della casa tedesca hanno modificato il telaio, lo sterzo e l’impianto frenante così da renderli adeguati alle maggiori prestazioni dei 2.0 e 2.5. Nuovi sono anche i gruppi ottici, i paraurti, le minigonne laterali e gli archi passaruota, oltre ad i cerchi in lega ed al Porsche Communication Management. La lista degli accessori include anche il telaio sportivo e ribassato, il navigatore satellitare ed pacchetto Sport Chrono.