Porsche 356 

Ricambi Porsche 356, la prima grande sportiva prodotta in serie dalla famosa casa automobilistica tedesca. La 356 fu prodotta dal 1948 al 1966 ed essendo l’ammiraglia storica di tutti i modelli è quella che meglio si addice al concetto di restauro. Qui puoi trovare tutti i ricambi Porsche 356 ideali non solo per il restauro ma anche per la manutenzione della tua auto. Dai ricambi che compongono il motore Porsche alla carrozzeria, minuteria, tubi, impianto elettrico, freni e tanto altro ancora.

Ricambi 356

Nel nostro shop puoi navigare i ricambi 356 non solo per singoli prodotti, ma anche per schemi. Nella navigazione per schema puoi accedere ad un gruppo di prodotti che compone una specifica parte dell’auto. Trovi inoltre ricambi 356 originali oppure perfettamente compatibili.

Ricambi 356 A

Ma soprattutto trovi ricambi per tutte le versioni. Infatti dopo i primi modelli realizzati a partire dal 1948 ci sono poi stati dei sostanziali cambiamenti a partire dal 1956 quando fu introdotta la versione Porsche 356 A. Con questo modello furono lanciate le 5 motorizzazioni a 4 cilindri, mentre la carrozzeria a partire dal parabrezza risultava più morbida, con fanalini posteriori a forma di goccia. Ma soprattutto proprio a partire dalla 356 A alla sportiva tedesca venne aggiunto l’appellativo Carrera

Ricambi 356 B

Un’altra svolta si ebbe nel 1960 quando la serie A fu sostutuita dalla Porsche 356 B. Dove la differenza tra la 356 B 1600 e la 356 2000 Gs – Gt Carrera risiedeva proprio nella spinta di maggiori cavalli che passarono da 60 CV a 140 CV. Anche in questo caso si possono trovare leggere variazioni in relazione alla carrozzeria. A cambiare è soprattutto la parte anteriore dell’auto in particolare il paraurti posto 10 cm più in alto e l’ampiezza del cofano.

Ricambi 356 C

Se ti interessano i ricambi del modello C devi sapere anche che questo fu introdotto a partire dal 1964. In questo caso le uniche motorizzazioni furono la 1600 e la 2000 rispettivamente con 75CV e 130CV, l’unica differenza sostanziale fu nei cerchi leggermente più appiattiti visto che questo modello presentava freni a disco caratteristici per il minor ingombro.